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描述了柴油机因高压油泵故障致柴油机“飞车”的现象，从高压油泵的结构组成入手，通过对油泵的进、压、停油及油量调节的工作过程叙述，借助高压油泵试验台分析高压油泵产生“飞车”的原因，查找“飞车”故障症结在于调节齿圈安装不正确，停机中柱塞直槽（泄油槽）与进出油孔位置过转致供油最大，柴油机“飞车”无法停机，后来改变调节齿圈安装位置，将破口向左偏移2齿实现停油停机，最后指出了柴油机安全操作中的注意事项及预防措施。