论文部分内容阅读
有一种年轻时尚不是浅薄的潮流，
而是从心底里对好车的理解和欣赏。
在2013上海国际车展上，捷豹为观众呈现了一场精美绝伦的时代经典大戏：豪车云集的E7展馆中，捷豹跑车传奇代表作C-Type、D-Type及E-Type首次集体登陆中国，带来对跑车使命的召唤和对激情永续的承诺，更带来对经典时光的尊敬；仅于中国限量销售10台的F-TYPE中国限量版也以炫目的烈焰橙色闪耀展台，其大胆的撞色运用将“无可复制的生命力”尽情诠释。
记者：F-TYPE是新发布的车款，车主们的整体形象如何？
车艳华：在车展开幕前夜我们举行了一个预赏会，大家都很好奇在中国想购买F-TYPE这辆车的人群是什么样的。消费群大多很年轻，年龄在25到30岁之间，大多数情况是家里经济条件比较好，对跑车很感兴趣。从外表能看出来那些潜在客户是非常适合F-TYPE的。后来我看到一位年纪稍长一点的，我问他：“你买这辆车吗？”他说：“买给我女儿，作为她21岁的生日礼物。”这批人有共同的特点，就是他们有自己的想法，并且不想和其他人雷同。有一位车主朋友就跟我说，选择捷豹的人一定是了解而且也不会放弃捷豹的人。很多人是在英国生活过，他们在生活的每个角落里都能领略到捷豹深入人心的细节，所以在自己想拥有一辆车时就会毫不犹豫地选择捷豹。
记者：提到C、D、Type，这些车比较受哪些消费群体青睐？
车艳华：C-Type、D-Type、E-Type这三个之前的车型是老爷车，我们认为这是“传承”。C-Type为捷豹赢得了勒芒赛事的首个冠军，D-Type是勒芒三连冠，E-Type当时被称为是世界上最美的跑车，当时很多明星都开这辆车。这些都是属于历程传承的东西，捷豹永不会放弃的精神。中国消费者现在属于什么，我有的时候跟大家开玩笑说，人人心中有头豹子，人人心中有一颗复古的心，而这个情况对捷豹是特别特别适合的。而F-TYPE代表“未来”。F-TYPE有两点定位，针对男女客户群，我们分别叫Fast和Fashion。Fast针对男孩子有运动感。Fashion针对的是女孩子，漂亮的外观！也有一些四五十岁的人想买F-TYPE，他们的心态是非常年轻的。这种年轻时尚不是浅薄的潮流，而是从心底里对好车理解和欣赏。
记者：捷豹品牌已经开始被人们认知，但还仅仅局限在业界，还有一部分人对这个品牌是陌生的。捷豹在2013年对品牌文化的推广上有什么计划？
车艳华：市场需要一段时间来培育 。我觉得对于捷豹来讲现在有一些困惑，从中国消费者的观念来看，车是好车，也有文化，但是因为没说出来，大家都觉得跟他们没关系。爱买捷豹就买了捷豹，但这不是他生活的一部分。
而出现这种情况，我觉得有几部分原因，一方面我们生产线没那么丰富。我们没有国产车，纯进口跟其他竞争对手比是一个暂时的短板，不能使更多人能接触到这辆车。因为路上跑的少，大家会觉得不多见。此外，品牌没有完全接地气。按照现在中国人接受的方式以及中国人现在消费的趋势，我们还没能为他们专门打造出一个细分市场。今天我们将C、D、E- Type带过来，只有捷豹这么一个品牌可以这么大胆，将这些老爷车带过来，因为我们有这样的文化传承。
之前的捷豹挑战赛是对捷豹的技术实力的一个验证。3月22日捷豹在北京鸟巢启动了英伦传奇捷豹挑战赛，韩寒也到了现场。通过韩寒的表演，大家认识到原来这个车还可以这么开，大家对捷豹这个车有了一个全新的认识。以前捷豹大家认为是高端商务轿车，但是现在所有的品牌都要年轻化，因为中国年轻消费群体越来越多，所以我们要请像韩寒这么年轻的代表性人物来参加我们的活动。
记者：刚才你说的我听了很多都是年轻、运动、文化之旅等方面的。有没有时尚方面的一些策略？
车艳华：虽然我们叫文化之旅，而文化是多含义的，文化一部分属于时尚类。时尚不是单纯讲时尚，而是说讲设计，因为设计跟时尚是相结合的。时尚属于前沿，但很快也会过去。所以大家从设计或者说从人内心对时尚以及对社会的嗅觉来说时尚会更合适。很多人喜欢捷豹这个品牌就是喜欢它的设计。
记者：想法很好，大家双赢才好。但是像英国的品牌大多数都不是非常张扬的。
车艳华：没错，英国人很有想法，但是他出现在人们眼前时必然是很正统的，但是并不会掩盖他独特的个性。比如英国的著名服装设计师McQueen， 他的设计就非常有灵气，很代表英国现代设计的风潮。包括英国的设计圣地—圣马丁学院，每年推出的很多作品都很震撼。我觉得英国人属于“闷骚”，内心主意特多，但展现出来一定要绅士。
而是从心底里对好车的理解和欣赏。
在2013上海国际车展上，捷豹为观众呈现了一场精美绝伦的时代经典大戏：豪车云集的E7展馆中，捷豹跑车传奇代表作C-Type、D-Type及E-Type首次集体登陆中国，带来对跑车使命的召唤和对激情永续的承诺，更带来对经典时光的尊敬；仅于中国限量销售10台的F-TYPE中国限量版也以炫目的烈焰橙色闪耀展台，其大胆的撞色运用将“无可复制的生命力”尽情诠释。
记者：F-TYPE是新发布的车款，车主们的整体形象如何？
车艳华：在车展开幕前夜我们举行了一个预赏会，大家都很好奇在中国想购买F-TYPE这辆车的人群是什么样的。消费群大多很年轻，年龄在25到30岁之间，大多数情况是家里经济条件比较好，对跑车很感兴趣。从外表能看出来那些潜在客户是非常适合F-TYPE的。后来我看到一位年纪稍长一点的，我问他：“你买这辆车吗？”他说：“买给我女儿，作为她21岁的生日礼物。”这批人有共同的特点，就是他们有自己的想法，并且不想和其他人雷同。有一位车主朋友就跟我说，选择捷豹的人一定是了解而且也不会放弃捷豹的人。很多人是在英国生活过，他们在生活的每个角落里都能领略到捷豹深入人心的细节，所以在自己想拥有一辆车时就会毫不犹豫地选择捷豹。
记者：提到C、D、Type，这些车比较受哪些消费群体青睐？
车艳华：C-Type、D-Type、E-Type这三个之前的车型是老爷车，我们认为这是“传承”。C-Type为捷豹赢得了勒芒赛事的首个冠军，D-Type是勒芒三连冠，E-Type当时被称为是世界上最美的跑车，当时很多明星都开这辆车。这些都是属于历程传承的东西，捷豹永不会放弃的精神。中国消费者现在属于什么，我有的时候跟大家开玩笑说，人人心中有头豹子，人人心中有一颗复古的心，而这个情况对捷豹是特别特别适合的。而F-TYPE代表“未来”。F-TYPE有两点定位，针对男女客户群，我们分别叫Fast和Fashion。Fast针对男孩子有运动感。Fashion针对的是女孩子，漂亮的外观！也有一些四五十岁的人想买F-TYPE，他们的心态是非常年轻的。这种年轻时尚不是浅薄的潮流，而是从心底里对好车理解和欣赏。
记者：捷豹品牌已经开始被人们认知，但还仅仅局限在业界，还有一部分人对这个品牌是陌生的。捷豹在2013年对品牌文化的推广上有什么计划？
车艳华：市场需要一段时间来培育 。我觉得对于捷豹来讲现在有一些困惑，从中国消费者的观念来看，车是好车，也有文化，但是因为没说出来，大家都觉得跟他们没关系。爱买捷豹就买了捷豹，但这不是他生活的一部分。
而出现这种情况，我觉得有几部分原因，一方面我们生产线没那么丰富。我们没有国产车，纯进口跟其他竞争对手比是一个暂时的短板，不能使更多人能接触到这辆车。因为路上跑的少，大家会觉得不多见。此外，品牌没有完全接地气。按照现在中国人接受的方式以及中国人现在消费的趋势，我们还没能为他们专门打造出一个细分市场。今天我们将C、D、E- Type带过来，只有捷豹这么一个品牌可以这么大胆，将这些老爷车带过来，因为我们有这样的文化传承。
之前的捷豹挑战赛是对捷豹的技术实力的一个验证。3月22日捷豹在北京鸟巢启动了英伦传奇捷豹挑战赛，韩寒也到了现场。通过韩寒的表演，大家认识到原来这个车还可以这么开，大家对捷豹这个车有了一个全新的认识。以前捷豹大家认为是高端商务轿车，但是现在所有的品牌都要年轻化，因为中国年轻消费群体越来越多，所以我们要请像韩寒这么年轻的代表性人物来参加我们的活动。
记者：刚才你说的我听了很多都是年轻、运动、文化之旅等方面的。有没有时尚方面的一些策略？
车艳华：虽然我们叫文化之旅，而文化是多含义的，文化一部分属于时尚类。时尚不是单纯讲时尚，而是说讲设计，因为设计跟时尚是相结合的。时尚属于前沿，但很快也会过去。所以大家从设计或者说从人内心对时尚以及对社会的嗅觉来说时尚会更合适。很多人喜欢捷豹这个品牌就是喜欢它的设计。
记者：想法很好，大家双赢才好。但是像英国的品牌大多数都不是非常张扬的。
车艳华：没错，英国人很有想法，但是他出现在人们眼前时必然是很正统的，但是并不会掩盖他独特的个性。比如英国的著名服装设计师McQueen， 他的设计就非常有灵气，很代表英国现代设计的风潮。包括英国的设计圣地—圣马丁学院，每年推出的很多作品都很震撼。我觉得英国人属于“闷骚”，内心主意特多，但展现出来一定要绅士。