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摘 要：随着我国经济发展进入新常态，交通运输业在经济发展中的作用愈发突出。道路桥梁是我国交通运输中不可或缺的一部分，承担着较大的运输量，为我国经济发展做出了较大的贡献。道路桥梁建设是一项复杂而巨大的工程，施工中对地基的要求较高，本文就道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施进行简要分析，仅供学习和参考。
关键词：道路桥梁施工；软弱地理；措施；分析
一、重要性
目前，施工单位已经加强对道路桥梁工程软弱地基处理的重视程度，意识到道路桥梁工程施工中软弱地基处理会直接影响工程质量。近年来，国民经济得到迅速发展，城市化进程也日益加快。同时，道路工程施工在一定程度上发挥着重要作用，促进了国民经济的发展。另一方面，随着国民经济不断发展，有关道路桥梁施工的质量问题以及后期服务问题，愈加受到重视，人们提出越来越高的要求。因此，面临的难度也日益升级，道路桥梁工程施工应该满足人们的需求，推动施工建设顺利进行，确保工程施工质量。在日常生活和生产过程中，为解决工程施工中遇到的问题，需要结合实际，提出解决措施。为解决软弱地基在道路桥梁施工中可能产生的负面影响，应该根据实际情况采用不同的处理方法，最大程度地降低影响。目前最为有效的方法是人工干预法，通过人工干预手段，改变当前道路桥梁施工中软弱地基强度不足的问题。并且通过干预手段提高软弱地基的综合性能。比如稳定性和牢固性等。只有全面提高其综合性能，才能在一定程度提高其安全性和稳定性。另一方面，作为施工管理人员，可以在施工过程中加强人员和技术管理，因为良好的技术是保证工程能够顺利进行的重要内容。为此，应该采取措施进行探索和发现，尽可能地采用先进技术施工。同时，也可以将国外先进的技术措施运用到道路桥梁工程施工中来，这样也可以间接带动我国软土地基处理技术的发展，使其在道路桥梁施工中更为有效地发挥作用。
二、影响因素
对软弱地基的处理是道路桥梁施工过程中必须要关注的一项问题，但需要认识到的是，处理过程并不十分简单，其中还存在着很多问题以及因素需要重视。具体而言，软弱地基处理的影响因素主要可以从地质条件以及环境两方面去对这一问题进行分析，下文分别从上述两个角度对软弱地基处理的影响因素进行了分析。
（一）地质方面的影响
在软弱地基的处理过程中，地质方面的问题会对处理过程以及处理效果产生影响。一般情况下，道路桥梁工程的施工过程中都必须要考虑土质以及地基构成等方面的内容。首先，土质问题是必须要考虑的一项问题，道路桥梁工程中容易遇到的土质主要包括砂性土以及粘性土两种不同类型，针对每一种类型的土质而言，其处理手段都需要有所不同，这样才能具有一定程序的适应性，这对于处理结果的保证具有重要的价值。其次，地基的构成也会对软弱地基的处理效果产生影响。地基的构成形式多种多样，为了更大程度的提高软弱地基的处理水平，首先就必须要对地基的构成情况进行了解，这样才能保证施工效果能够更加符合工程的要求。
（二）环境方面的影响
环境问题也会对施工质量造成影响。道路桥梁施工具有一定的特殊性，主要体现在施工地点不确定这一方面，这就增加了工程施工过程中的不确定性因素。每一种施工环境对于施工手段的要求都存在差距，因此，想要保证施工质量，就必须要对环境因素进行考虑，这样才能为工程施工质量的提高提供更大的价值。需要注意的是，针对特殊的环境情况，如果道路桥梁的施工会受到非常严重的阻碍，则可以采取其他的代替性方式去解决上述问题。
三、措施
（一）堆载预压法以及排水固结法
排水固结法主要在具有较高含水量的江河湖海、沼澤中比较适用，该种处理办法的基本原理是利用外界荷载更好的排出软弱地基中的水，这样一方面有利于增强地基的抗剪强度，另一方面也有利于减少孔隙。其次，应该合理控制道路桥梁工程完工后沉降问题，从而有效提高地基的承载能力。而堆载预压法主要指的是为了使土壤中的水分尽可能减少，从而有效提高土体中颗粒的凝结力以及土体密实度。可以在软弱地基表面堆积人工材料，通过强大的外力将地基中多余水分完全排挤出来。
（二）水泥粉煤灰碎石桩法
水泥粉煤灰碎石桩法基本原理是加水充分混合搅拌碎石以及粉煤灰等，而且会借助打桩机制作成一个柱状体。这种柱状体的强度以及豁度都比较高，经过褥垫层的联结可以使桩和桩紧密、有效的在一起，进而组成一个复合性的综合系统地基，改善软弱地基的强度。目前，水泥粉煤灰碎石桩法已经被广泛应用于道路桥梁工程施工中的弱软地基处理中，确实也取得了一定的成效，已经得到了大多数学者的认可。
（三）孔内深层强夯法
孔内深层强夯法的基本原理是确保完全清空地基内的所有孔隙，在孔隙中放人大小合适的重锤，然后再逐层填充填料后强夯，也可以使逐层填料后再一层层的逐层强夯，这种地基处理办法有机结合了动力固结技术以及浆加固技术，可取得良好的加固效果。孔内强夯法是一种非常环保的软弱地基处理办法，有利于环境保护。主要是因为这种地基处理方法在强夯道路桥梁软弱地基的过程中可以应用大量的废弃物料，这样可为工程施工单位节约很多水泥、钢筋等施工材料费用，减少工程建设开支，提高工程建设的经济性，同时也可有效减轻废气物料对于自然生态环境的污染，有效保护工程建设周围环境。通常情况下，孔内强夯法主要对于湿陷性较大、膨胀较为严重以及具有较高土质豁性的岩溶地质或者土质比较适用，由于该种地基处理办法比较容易取利，比如，煤灰、工业废料以及鹅卵石等都是人们日常生活中比较常用的材料，这也是孔内强夯法被广泛应用于现代软弱地基处理措施的主要原因。另外，孔内深层强夯法也有利于控制施工过程中产生的噪声，最大限度的减少地面振动，尽可能缩短工程施工工期，从而减少工程建设成本。
（四）换填土处理办法
一般，软土层厚度较小、排水性能相对比较差，而且土质分布并不是非常均匀的软弱地基中常常会应用到换填土处理法。如果道路桥梁的承载力已经远远超出这种地基自身的承载能力的情况下，应该先挖开软弱土层，结合道路桥梁工程施工提出的荷载力等相关要求逐层填充粉煤灰、炉渣以及砂石等具有更好稳定性的填充材质，然后采用强夯击打法有效提高原本地基的密实度，增强其对外力的承载能力。其次，经过换填土处理后，软土地基的排水性能也会大大提高，从而使地基达到道路桥梁施工提出的规定标准。
结束语
道路桥梁工程是当前我国非常重要的交通运输工具，与社会生产以及人们的出行密切相关，道路桥梁工程施工建设质量会直接影响到人们的生命财产安全，因此非常有必要加强道路桥梁施工质量管理。地基作为道路桥梁工程建设的基础部分，在实际施工过程中一定要鉴别、评估软弱地基的实际情况，根据软土地基的土质条件以及工程施工要求采用最合适的地基处理办法，有效提高软土地基的承载力，确保道路桥梁工程建设质量。
参考文献：
[1]王勇峰.探讨道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].智能城市，2017（05）.
[2]李巍.道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].低碳世界，2017（07）
[3]孙嘉琦.论述道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].民营科技，2015（08）.
关键词：道路桥梁施工；软弱地理；措施；分析
一、重要性
目前，施工单位已经加强对道路桥梁工程软弱地基处理的重视程度，意识到道路桥梁工程施工中软弱地基处理会直接影响工程质量。近年来，国民经济得到迅速发展，城市化进程也日益加快。同时，道路工程施工在一定程度上发挥着重要作用，促进了国民经济的发展。另一方面，随着国民经济不断发展，有关道路桥梁施工的质量问题以及后期服务问题，愈加受到重视，人们提出越来越高的要求。因此，面临的难度也日益升级，道路桥梁工程施工应该满足人们的需求，推动施工建设顺利进行，确保工程施工质量。在日常生活和生产过程中，为解决工程施工中遇到的问题，需要结合实际，提出解决措施。为解决软弱地基在道路桥梁施工中可能产生的负面影响，应该根据实际情况采用不同的处理方法，最大程度地降低影响。目前最为有效的方法是人工干预法，通过人工干预手段，改变当前道路桥梁施工中软弱地基强度不足的问题。并且通过干预手段提高软弱地基的综合性能。比如稳定性和牢固性等。只有全面提高其综合性能，才能在一定程度提高其安全性和稳定性。另一方面，作为施工管理人员，可以在施工过程中加强人员和技术管理，因为良好的技术是保证工程能够顺利进行的重要内容。为此，应该采取措施进行探索和发现，尽可能地采用先进技术施工。同时，也可以将国外先进的技术措施运用到道路桥梁工程施工中来，这样也可以间接带动我国软土地基处理技术的发展，使其在道路桥梁施工中更为有效地发挥作用。
二、影响因素
对软弱地基的处理是道路桥梁施工过程中必须要关注的一项问题，但需要认识到的是，处理过程并不十分简单，其中还存在着很多问题以及因素需要重视。具体而言，软弱地基处理的影响因素主要可以从地质条件以及环境两方面去对这一问题进行分析，下文分别从上述两个角度对软弱地基处理的影响因素进行了分析。
（一）地质方面的影响
在软弱地基的处理过程中，地质方面的问题会对处理过程以及处理效果产生影响。一般情况下，道路桥梁工程的施工过程中都必须要考虑土质以及地基构成等方面的内容。首先，土质问题是必须要考虑的一项问题，道路桥梁工程中容易遇到的土质主要包括砂性土以及粘性土两种不同类型，针对每一种类型的土质而言，其处理手段都需要有所不同，这样才能具有一定程序的适应性，这对于处理结果的保证具有重要的价值。其次，地基的构成也会对软弱地基的处理效果产生影响。地基的构成形式多种多样，为了更大程度的提高软弱地基的处理水平，首先就必须要对地基的构成情况进行了解，这样才能保证施工效果能够更加符合工程的要求。
（二）环境方面的影响
环境问题也会对施工质量造成影响。道路桥梁施工具有一定的特殊性，主要体现在施工地点不确定这一方面，这就增加了工程施工过程中的不确定性因素。每一种施工环境对于施工手段的要求都存在差距，因此，想要保证施工质量，就必须要对环境因素进行考虑，这样才能为工程施工质量的提高提供更大的价值。需要注意的是，针对特殊的环境情况，如果道路桥梁的施工会受到非常严重的阻碍，则可以采取其他的代替性方式去解决上述问题。
三、措施
（一）堆载预压法以及排水固结法
排水固结法主要在具有较高含水量的江河湖海、沼澤中比较适用，该种处理办法的基本原理是利用外界荷载更好的排出软弱地基中的水，这样一方面有利于增强地基的抗剪强度，另一方面也有利于减少孔隙。其次，应该合理控制道路桥梁工程完工后沉降问题，从而有效提高地基的承载能力。而堆载预压法主要指的是为了使土壤中的水分尽可能减少，从而有效提高土体中颗粒的凝结力以及土体密实度。可以在软弱地基表面堆积人工材料，通过强大的外力将地基中多余水分完全排挤出来。
（二）水泥粉煤灰碎石桩法
水泥粉煤灰碎石桩法基本原理是加水充分混合搅拌碎石以及粉煤灰等，而且会借助打桩机制作成一个柱状体。这种柱状体的强度以及豁度都比较高，经过褥垫层的联结可以使桩和桩紧密、有效的在一起，进而组成一个复合性的综合系统地基，改善软弱地基的强度。目前，水泥粉煤灰碎石桩法已经被广泛应用于道路桥梁工程施工中的弱软地基处理中，确实也取得了一定的成效，已经得到了大多数学者的认可。
（三）孔内深层强夯法
孔内深层强夯法的基本原理是确保完全清空地基内的所有孔隙，在孔隙中放人大小合适的重锤，然后再逐层填充填料后强夯，也可以使逐层填料后再一层层的逐层强夯，这种地基处理办法有机结合了动力固结技术以及浆加固技术，可取得良好的加固效果。孔内强夯法是一种非常环保的软弱地基处理办法，有利于环境保护。主要是因为这种地基处理方法在强夯道路桥梁软弱地基的过程中可以应用大量的废弃物料，这样可为工程施工单位节约很多水泥、钢筋等施工材料费用，减少工程建设开支，提高工程建设的经济性，同时也可有效减轻废气物料对于自然生态环境的污染，有效保护工程建设周围环境。通常情况下，孔内强夯法主要对于湿陷性较大、膨胀较为严重以及具有较高土质豁性的岩溶地质或者土质比较适用，由于该种地基处理办法比较容易取利，比如，煤灰、工业废料以及鹅卵石等都是人们日常生活中比较常用的材料，这也是孔内强夯法被广泛应用于现代软弱地基处理措施的主要原因。另外，孔内深层强夯法也有利于控制施工过程中产生的噪声，最大限度的减少地面振动，尽可能缩短工程施工工期，从而减少工程建设成本。
（四）换填土处理办法
一般，软土层厚度较小、排水性能相对比较差，而且土质分布并不是非常均匀的软弱地基中常常会应用到换填土处理法。如果道路桥梁的承载力已经远远超出这种地基自身的承载能力的情况下，应该先挖开软弱土层，结合道路桥梁工程施工提出的荷载力等相关要求逐层填充粉煤灰、炉渣以及砂石等具有更好稳定性的填充材质，然后采用强夯击打法有效提高原本地基的密实度，增强其对外力的承载能力。其次，经过换填土处理后，软土地基的排水性能也会大大提高，从而使地基达到道路桥梁施工提出的规定标准。
结束语
道路桥梁工程是当前我国非常重要的交通运输工具，与社会生产以及人们的出行密切相关，道路桥梁工程施工建设质量会直接影响到人们的生命财产安全，因此非常有必要加强道路桥梁施工质量管理。地基作为道路桥梁工程建设的基础部分，在实际施工过程中一定要鉴别、评估软弱地基的实际情况，根据软土地基的土质条件以及工程施工要求采用最合适的地基处理办法，有效提高软土地基的承载力，确保道路桥梁工程建设质量。
参考文献：
[1]王勇峰.探讨道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].智能城市，2017（05）.
[2]李巍.道路桥梁施工中软弱地基的处理[J].低碳世界，2017（07）
[3]孙嘉琦.论述道路桥梁施工中的软弱地基处理[J].民营科技，2015（08）.