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针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题,对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究,分析了转向架相对摩擦因数过大的原因,并优选了摩擦副配置.
交叉支撑转向架摩擦减振装置摩擦副试验研究
【摘 要】
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针对交叉支撑转向架摩擦减振装置暴露出的问题,对不同摩擦副配置进行了摩擦磨损性能对比试验研究,分析了转向架相对摩擦因数过大的原因,并优选了摩擦副配置.
【机 构】
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中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司,北京交通大学
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2005年8期
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