摘要：火车站广场是一个城市发展的必要组成部分，同时火车站广场也代表了一个城市的形象和文明，是旅客识别地域与城市文化的重要组成部分，我国大多数火车站建造时间比价早，因设施陈旧，空间形态单一，交通组织混乱等这些问题在时代进步和发展需求中日益显现的更为明显。本论文以济南北站火车站广场环境设计中的规划布局与设计为例，通过对济南现有火车站和旅客需求的分析对济南北站广场环境设计进行规划和设计，将独具特色魅力的济南文化与火车站广场环境设计完美契合，使之成为济南历史文化名城的标志性建筑形象的重要窗口。
　　关键词：泉文化；火车站广场；规划设计；济南
　　一、绪论
　　（一）研究背景
　　济南作为一个历史文化旅游名城，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”是济南生活状态，泉水魅力的真实写照。经济的迅速发展，带动了城市流动人口的增加，火车站广场是交通枢纽不可缺少的一个重要组成要素，火车站广场不仅要具备疏导、休息等功能，还应该具有一个城市的地域文化及审美特征。
　　（二）课题研究的意义和目的
　　火车站作为一个城市的地标性建筑，在注重火车站广场的建筑功能性以外，同时应注意火车站广场作为地标性建筑的特色地域文化的特性，济南北站火车站广场的规划设计是济南创新旅游业的一个必不可少的组成建设；济南目前有三个火车站，但是平均客流量在5万人左右，是个客流量非常密集的城市。济南在其魅力之下还有一个称呼“堵城”，因此建设一个与济南文化相辅相成的功能性完善的火车站广场环境显得尤为重要。
　　二、济南火车站的基本状况
　　（一）项目的概况分析
　　济南市目前有三个火车站正常办理客运服务，其中济南站位于天桥区，地处济南繁华商贸区，客流量大，停车交换最多，服务范围最广，每日输送旅客最多；济南西站是高铁服务站，地处槐荫区，相对距离市区比其他两个火车站远些；济南东站位于历下区，主要服务省内的普通列车，属于济南站的附属站。随着城市化的发展，人流量的增加，济南站和济南东站的相对设施比较陈旧，交通拥堵，文化审美性严重缺失，加上人流量过大，设施折旧率较高，已经不能满足城市发展所带来的交通压力；城市人文和交通的发展需要。
　　（二）设计范围
　　济南北站火车站广场环境设计的范围：北为城市主干道，东西从火车站站房到西段街边长约400米；东西到现有建筑物长约300米，面积约为23.2千平方米。
　　（三）设计目标
　　1.规划和设计济南北站广场的合理空间划分及布局，完善人流、车流、体量的各项设施，满足旅客的各项基本需要，例如：交通枢纽的路线规划；送站车辆的停放位置；出入站人员的疏散线路；站房的应用分布等。最终规划建设成一个合理布局，功能健全，环境优美，旅客各项需求达到完善的济南北站火车站广场。
　　2.以济南北站的地形特点，济南自然的气候特征，及周边环境为一体，将济南地域特色文化融入到济南北站广场设计中去。
　　3.济南是山东的重要交通枢纽之一，同时也是山东著名的文化旅游名城，通过济南北站的建设使济南的交通更加完善和便捷，让人们对济南有新的认识，从而带动城市旅游和经济的发展。
　　三、设计理念
　　济南市历史悠久，“家家泉水，户户垂杨”，说的就是“泉城”济南。济南是因为其泉眼众多、泉水丰富、风景秀丽而闻名的旅游城市，济南泉水多达100多处，被世人称为“七十二泉”，济南东有大明湖，南有千佛山、趵突泉被称为济南三大旅游胜地。“泉”赋予了这座历史文化古城生命和灵动，也积累了深厚的历史文化特色，力求将济南深厚的地域文化融入到火车站广场设计中去，全力打造济南地域特色形象工程。
　　四、设计内容
　　（一）广场平面布局设计
　　因新建火车站位于济南市的北面，济南市民生活区域大多分布于济南中心地区，因此来往送站车辆的流线行驶也集中在济南中南地段，济南北站火车站广场主要采用中国传统建筑的中轴对称布局进行设计，中轴线路主要为步行人流通道区域；由于客流量比较多，难以疏散，所有采用了地下下沉式广场，进行车流分离的特点进行设计，从主干道进入火车站的出租车排在西侧的下沉是广场进行单行车道进行运输；公共交通工具在西面下沉广场进行疏导；私家车进行地面运输，可以运行到站房门口的停车点乘客下车，单行道行驶至停车场或者城市主干道；北面商业综合服务楼；广场西北角为停车场入口。
　　（二）交通组织设计
　　济南北广场交通组织属于平面与下沉式相结合的构造形式，设计采用人车分流的交通组织方式，最大限度地疏散出站人群，保证安全性和合理性的设计。广场中轴线地上步行路线为进出站步行的人流主要通行路线区域，与两侧的下沉式公交车和出租车分开设计，互不干涉，保证旅客的安全性。公共汽车站点位于广场西侧的下沉式广场中，设置公交车专用通道，单向行车的车道，避免公交车进出站的交叉，保证公交车和旅客的安全；出租车停靠点位于广场东侧的下沉式广场中，实行单行车道，避免出租车进出站的交叉，保证旅客的安全；地下停车场位于广场的西北部区域，出于广场面积紧张和安全考虑，私家车存放地下，节省空间的同时可以做到人车分流，保证游客安全。
　　五、结论和展望
　　我国是一个高速发展的国家，交通更是发展的奠基石。火车站及广场周边环境设计是一个城市的标志性建筑，代表了一个城市的文明和发展，在满足交通带给人们各项便利之后，不仅仅是各项设施的方便，同样也是一个地域文化在城市中起到的精神文化传承的作用。“一方水土养一方人”，不同的特色带给人们的体验是不同，把济南的深厚历史文化和地方性符号元素融入到火车站广场设计中是一次有益的尝试，建設具有浓厚的济南泉水文化的火车站广场，使现代化的火车站广场成为功能和艺术兼备的一个独具地域性文化的火车站广场。
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　　作者简介：周超（1989.7-），女，山东工艺美术学院，2015级硕士，研究方向：环境艺术设计。