论文部分内容阅读
城市道路交叉口的基层类型复杂.为准确评估不同基层类型对交叉口沥青路面结构力学响应的影响,本文通过建立路面结构三维有限元分析模型,在考虑竖向和水平动态荷载共同作用的基础上,分析五种不同基层和面层类型路面结构组合的力学行为差异.结果表明:柔性基层路面结构内部的剪应力水平高于水泥混凝土路面加铺层和水泥混凝土桥面铺装层结构内部的剪应力水平;在双层沥青面层中,下面层内部的剪应力水平普遍低于上面层剪应力水平;水平力的作用将显著增加沥青面层内部水平剪应力,从而加剧沥青面层发生车辙、推移、拥包等病害的发生概率及发展速率.