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根据《公路沥青路面养护技术规范》养护标准,建立路面沉降模型.不均匀沉降产生的坡度控制在0.47%以内,不会影响路面功能性和行车舒适性,并以此指标作为高速公路的不均匀沉降控制标准.取路面激励波长60m,根据模型计算的不均匀沉降的限值为14.1cm.
基于高速公路舒适性的不均匀沉降标准研究
【摘 要】
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根据《公路沥青路面养护技术规范》养护标准,建立路面沉降模型.不均匀沉降产生的坡度控制在0.47%以内,不会影响路面功能性和行车舒适性,并以此指标作为高速公路的不均匀沉降
【机 构】
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长安大学公路学院,西安公路研究院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2011年6期
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