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基于近似弯曲涡管的旋翼涡流理论模型,并计人涡核修正影响,建立了一个分析角运动对旋翼人流影响的计算方法.利用该方法,本文首先计算了无角运动时的旋翼人流分布,并与可得到的实验结果进行了对比,以表明涡管尾迹模型的有效性,同时分析了涡环对空问点的诱导速度的变化趋势.然后计算了悬停、爬升及前飞状态下不同俯仰及滚转机动率对旋翼人流的影响,并给出了一些结论.