经过两节排位和三个回合决赛的竞逐，第一回合决赛（一小时耐力赛），AMR车队的5号赛车（卢君杰/郑晚成）夺得冠军，DA Racing车队的6号车（黄见宸/吴怡帆）获得亚军，季军是赛道饭车队的1号车（白亚新/蔡虹宇）；第二回合决赛，LEO109车队的杨硕获得冠军，梁晓峰获得亚军，黄见宸获得季军；第三回合，AMR车队的郑晚成夺冠，LEO109车队的李麟获得亚军，来自同一车队的李思程获得季军。
　　新人角力场
　　自从2017赛季进行赛制更新之后，TMC已经成了一场亲民的全国性统一规格赛事。双人搭档参赛的模式，一是能够有效降低车手的参赛费用，其二也是师徒间传授技艺、朋友之间互相切磋的优秀平台。另外，TMC将冲刺赛和耐力赛这两种不同的赛制结合到同一站的比赛中，让很多新车手都能得到更多的锻炼。每一站的TMC赛事，我们都能看到一些新面孔的加入，他们有些是初出茅庐的新人，也有一些是跑过其他赛事的车手，但无一例外，他们都被TMC创新的赛制所吸引，然后在这个平台上尽情地去跑，去学习，去释放。
　　肇庆站的比赛，新人的表现尤为突出。第一回合，卢君杰延续了前两站的优秀表现，和郑晚成协同合作一举登顶；黄见宸亦延续了上一站比赛时的神勇，和吴怡帆一起驾驶6号赛车取得第一回合亚军，并独自拿下第二回合季军；梁晓峰取得第一节排位赛杆位，并且成功在第二回合决赛收获亚军；美女车手组合谢佩姗和陈芮也在这一站的比赛中实现突破，取得第一回合决赛第四名的好成绩，其中谢佩姗还取得了第三回合的第五；一直自嘲为“重量级”组合的蔡虹宇和白亚新车组在第三站也取得了突破，成功收获第一回合决赛季军。

　　而其中最值得一提的是这一站新加入的车手李思程，前两个月才刚拿到赛照的李思程在第三回合决赛成功登上领奖台，取得季军，这也是他人生中收获的第一个全国性赛事的奖杯。除此之外，高松、盛阿林、宋海涛和翟曼华等车手在这一站的比赛中表现也可圈可点，制造出令人刮目相看的高光时刻。
　　老将大乐斗
　　对于新人来说，TMC毫无疑问是一个上佳的进步平台；对于为数不多的“老将”而言，TMC反倒像是一个成年人的游乐场。在第二节排位赛中，郑晚成再一次炮制了成都站时场景：比赛进入到尾声才从维修区发车，然后在第三个计时圈就揽下杆位。在接下来的第一回合决赛和第三回合决赛中，这位“老成”的车手再一次将优秀车手的经验储备展现的淋漓尽致，除了优秀的走线和迅速规避风险的能力之外，郑晚成对赛车的状态了解得非常透彻，成功拿下两个回合的冠军。

　　统规赛出身的车手杨硕表现也非常稳定，今年已经多次登上领奖台，肇庆站再度取得了第二回合的冠军，谈及今年有没有打算冲击年度冠军，这位车手表示：“我从来不去预测未来，我只想跑好每一场比赛，开心最重要。”
　　杨硕的搭档李麟在排位和首回合决赛时的运气不太好，赛车碰上了一些故障。不过在排除故障之后，这位经验丰富的车手也成功拿下了第三回合决赛亚军。谈及比赛，他笑说：“我从后面一直追到了第二，但比赛时间已经不多，和第一之间的差距太大了。所以我就放慢了速度，和我们车队的新人车手李思程过了几招，也顺便教下他攻防技巧，哈哈。”

　　品牌再支持
　　肇庆站的比赛，路航为所有的TMC赛车提供性价比出众的高性能竞技轮胎；自主高性能刹车片制造商EPHONE（毅丰）为TMC赛车提供了性能出众的部件，值得一提的是，在听取车手和TMC技师的意见反馈之后，EPHONE（毅丰）已经开始着手測试新升级的产品。另外，著名润滑油公司法国YACCO为所有赛车提供润滑油和冷冻液，为比赛保驾护航。
　　下一站TMC的比赛将于9月29日-10月1日在肇庆举行，更多精彩，敬请期待。