基于CAN总线的船舶发电机节点模块电路板设计分析

来源 :科学技术创新 | 被引量 : 0次 | 上传用户:djldh138
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
CAN总线作为一种常用的新型现场总线,具有安全可靠、设计独特等特点,被广泛地应用于工业相关监控设备的网络互联领域中,并取得了良好的应用效果,为了进一步提高船舶发电机自动化控制水平,现利用CAN总线,针对船舶发电机使用情况,提出一种具有可行性的发电机节点模块电路板设计方法.首先,在完成电压电流测量电路设计的基础上,从频率信号测量、相位差测量两个方面入手,完成对率与相位差测量的电路设计,在此基础上,详细探讨了发电机组并车控制电路设计内容,其次,研究了发电机节点模块系统组成及优点.结果表明:本文所提出的发电机节点模块电路板设计方法具有非常高的可靠性和可行性,有效地提高了CAN总线电站的智能化控制水平.希望通过这次研究,为相关从业人员提供有效的借鉴和参考.
其他文献
在太阳能利用中,角系数计算是非常重要的问题,其对太阳能利用的效率有着重要的影响.在角系数计算中,辐射面和吸收面的形状大小、相对位置都是需要进行考虑的重要因素.本文针对辐射角系数在实验法上能否有所进展,在现有仪器设备的基础上,经改进、完善、提高,将设备能够适用于太阳能利用实际工程中的角系数测量.同时,通过实验可知,改造绘图工具可以见效绘图误差,改善计算方式、让仪器可移动、配备刻度条、水平仪,测距仪等装备都可以让获得的数据更加的准确,提高计算结果的准确性.
地震发生时,公路作为承灾体不仅受地震动力的作用造成路面开裂、塌陷等直接破坏,同时也受周边地理环境,如滑坡、泥石流等次生地质灾害的影响,造成公路通行能力的下降.因此,在常规公路易损性模型基础上考虑滑坡危险等级,引入滑坡影响因子的评估量值,构建公路完好程度与震害指数之间的指数关系模型,实现对震后公路通行能力的快速评估.利用改进后的模型,以G2高速公路某路段为例,模拟了在不同地震烈度条件下的公路通行能力.经高分影像、实景地图、人工判读校核分析,灾害点实际地形环境符合震后成灾构件,公路通行能力水平基本符合灾后情景
锅炉大板梁锅炉设备荷载的主要承载体,承担着锅炉本体和主要管道的荷载,大板梁的安全是锅炉正常运行的基本条件.实际工程中,由于制造缺陷和服役腐蚀等原因,大板梁焊缝区域容易产生裂纹缺陷,裂纹缺陷的扩展将导致严重的经济损失和安全事故.对工程中检测发现的大板梁裂纹缺陷,建立裂纹缺陷模型,通过断裂韧性裂纹扩展和SINTAP失效评定图(FAD),以“合于使用”代替“完美无缺”的理论对进行裂纹的安全性评定,评定结果含缺陷大板梁裂纹尖端的应力强度因子小于材料断裂韧性,SINTAP的评定点在评定曲线安全范围内,大板梁的裂纹缺
船用反应堆生物屏蔽设计要求较高,传统的计算工具效率较低.为了能够改善海上浮动核电站生物屏蔽计算效率,并提高屏蔽设计的智能化水平.文中探讨了基于MCNP的生物屏蔽自动化建模计算及优化设计方法.
为解决传统滑雪项目成本大、危险系数高以及传统滑雪游戏沉浸感差、专业度不高等问题,基于UE4引擎开发滑雪可视化系统.采用3Dmax和Maya建模软件构建了虚拟的雪山场景和虚拟人物的模型以及滑雪动作的动画.设计多功能系统并联绑定方式,结合实时检测系统,实时采集现实人物的动作数据,反馈入系统计算,实现系统中虚拟人物滑雪的加速、倾斜、刹车等动作.另构造一套完整的检测、计算、纠正系统,保证虚拟滑雪过程防止侧翻发生.最终实验表明,该滑雪可视化系统可操作性强、沉浸感强、元素多样,为该类模拟滑雪可视化系统的智能化发展提供
本文设计一种能无线调试的FTU,可以在以太网通信的正常工作方式和无线调试工作方式切换.采用STM32F407开发板实现对FTU的设计,带液晶显示屏和无线通信模块.并介绍了无线调试的硬件设计和软件设计,最后给出了FTU与手持式无线调试仪的调试效果.
随着社会的不断进步,科技水平不断提高,分布式电源接入配电网的比例也不断增加,使电网结构越来越复杂,配电网的不稳定性不断增加.因此需要对主动配电网进行风险预测,对配电网制定相应的管控计划,保证配电网安全稳定运行.本文搭建了态势感知框架,介绍了配电网风险来源和风险预测流程;采用人工智能的方法进行主动配电网风险预测,提出配电网风险评估指标,并以此为基础使用matlab进行仿真,得到配电网风险主要由过电压风险以及过电压引起失负荷运行风险组成的.
采用有限元分析软件Ansys Maxwell对包含磁性颗粒的空间磁场进行仿真分析,软件主要包括三个部分:前处理模块、分析计算模块和后处理模块,能够很方便地进行空间磁场的建模、边界条件设置、后处理等.通过对系统的参数化建模能够有效地分析不同参数下的磁场分布情况.首先,利用Maxwell自带的绘图系统构建空间磁场发生装置,其次,对装置进行网格划分和设置边界条件,分析没有磁性微粒下磁场系统的三维分布和磁场梯度.最后,通过在不同位置添加不同数量以及不同大小的磁性颗粒,进一步分析磁场驱动装置的工作空间磁场分布.对比
变压器是铁路供电系统的核心装备之一,其运行可靠性关乎铁路运行的安全性能,所以开展变压器寿命预测研究,避免牵变压器的突发性失效,是提升铁路运行整体可靠性的重要保障.本文提出了一种基于长短时记忆网络的铁路变压器寿命预测方法,长短时记忆网络采用深层网络架构,具有非常强的非线性处理能力,其可从变压器的多种传感器信息中自动识别故障特征并预测故障的演化趋势,进而对铁路变压器寿命做出预测,为实现变压器智能化运维提供技术保障.与传统的数据驱动方法相比,本文方法无须依赖信号处理技术及诊断专家的先验知识,在处理复杂工作环境下
为提高近红外光谱数据建模后的预测精度和泛化能力,建立了基于三种降维特征提取的近红外光谱数据的回归模型.针对玉米(corn)近红外光谱数据集,首先选择标准正态变量变换(Standard Normal Variate transform,SNV)、一阶求导、Savitzky-Golay(SG)卷积平滑法进行单一和其组合方法的光谱预处理;然后分别利用局部线性嵌入(Locally Linear Embedding,LLE)、主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)、等距映射(