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基于可靠性理论和优化理论,以解决车辆维护与修理混合决策为目的,将今后一定时间段内预期总费用最低设为优化目标,采用定量方法进行分析,建立数学模型。结合具体的车辆技术状况概率和费用数据,给出了计算实例。研究成果具有重要的理论意义和工程应用价值,对改进公路运输企业的维修管理水平,提高成本效益具有积极的意义。