【摘 要】
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轿车车身由很多薄板冲压件通过组焊、铆接及机械连接等方法而构成的一个完整的车体,由于车身承受全部载荷,它与底盘各部件直接相连,就取消了车架。这种形式的车身具有较大的
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轿车车身由很多薄板冲压件通过组焊、铆接及机械连接等方法而构成的一个完整的车体,由于车身承受全部载荷,它与底盘各部件直接相连,就取消了车架。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度,质量小、高度低、装配简单,高速行驶稳定性较好。但由于各种负载通过悬架装置直接传给车体本身,发生碰撞后,车身会产生一系列变形,在车身的修复过成中,我们要校正变形,改善局部的强度和刚度,车身拉伸修复、车身凹陷修复以及应力消除是钣金工作中经常遇到的问题。
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