2015年11月2日—中国自主研制的C919大型客机总装下线

　　2015年11月2日，位于上海浦东的中国商飞公司总装制造中心聚集着激动的人群，当帷幕拉开，一架身披“商飞蓝”和“商飞绿”涂装的新型商用飞机展现在世人面前，这正是我国自主研制的C919大型客机。经过7年的设计研发，承载着中国“大飞机梦”的C919大型客机终于迎来了总装下线的一刻。
　　大飞机一般指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，中国把150座以上的客机称为大客机。C919大型客机采用了先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，巡航气动效率比现役同类飞机更好；材料方面选用先进金属材料和复合材料，大大减轻了飞机的结构重量。该客机最多可以配备174个座椅，最大航程达5555千米。根据预测，未来中国对C919这一级别的飞机需求量约为2300～2700架，而全球这一级别飞机的需求量达2万架。

2017年11月10日—IBM开发出世界首台50位量子比特的原型机

　　2017年11月10日，在美国电气与电子工程师协会的工业峰会上IBM公司公开宣布：成功开发出世界首台50位量子比特的原型机。量子计算机用量子状态来描述信息，一位量子比特可以同时表示多种状态，与电子计算机相比，其處理速度更快。
　　传统计算机使用数字1或0两种状态储存信息；而量子计算机使用的量子比特（qubit），是一种0和1的叠加态，可一次性并行处理更强大复杂的运算，而且量子比特越多，处理能力越强。这台50位量子比特的原型机把相干时间从之前的50微秒提升到目前的90微秒（相干时间越长，则量子计算机越稳定）。
　　有业内人士认为，量子计算机如果拥有50个量子比特，将超越传统超级计算机的计算能力，量子计算机的发展正在改变传统的计算科学。未来，量子计算会在机器学习、化学、医药研发和材料科学等领域开展实际应用，为人类科技发展打开一个全新的世界。

1889年11月20日—“星系天文学之父”爱德文·哈勃诞生

　　1889年11月20日，“星系天文学之父”爱德文·哈勃出生于美国密苏里州一个保险从业者家庭。青年时代，哈勃在芝加哥大学学习数学及天文学，并在英国牛津大学取得法律硕士学位。
　　哈勃为现代宇宙理论做出了重要贡献。20世纪初，大多数天文学家都认为宇宙不会膨胀出银河系。20世纪20年代初，哈勃用当时最大的望远镜观察仙女座时发现，仙女座中的星云不是银河系的气体，而是一个完全独立的星系。这说明宇宙的尺度超出了人类原来的预想，在银河系之外存在许多其他的星系。哈勃还发现了河外星系的红移与距离的关系，即哈勃定律，为宇宙膨胀理论提供了有力的支持。同时，他也是星系天文学的创始人和观测宇宙学的开拓者，发现了小行星1373，建立了大尺度宇宙的新概念。
　　位于地球轨道上的太空空间望远镜哈勃望远镜就是因他而得名，从1990年升空至今已经运行了29年，弥补了地面观测的不足，帮助科学家解决了诸多天文学上的难题。