进气门相异升程下缸内气体运动三维数值模拟

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利用CFD软件Fluent对某四气门发动机缸内气体流场进行稳态三维数值模拟计算,研究进气门相异升程对缸内气体流场的影响.研究结果表明:流通系数数值模拟结果和稳流气道试验结果吻合较好.当存在相异角时,凸轮轴转角为90° CaA的缸内几乎不存在大尺度的涡流运动而只存在滚流,其他凸轮轴转角下的缸内气体涡流运动明显增强;在进气过程的中间阶段,缸内气体涡流运动发生变向;同一凸轮轴转角下,缸内气体滚轮运动随着相异角的增大稍有增强;同一相异角下,缸内气体滚流运动随着凸轮轴转角的增大先逐渐增强后逐渐减弱.
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