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经济的发展,城镇化进程的加快,促进交通建设项目的 增多.随着我国高速铁路飞速发展,列车时速的不断提高,对线路的稳定有了更高的要求.桥隧与路基连接处存在刚性与半刚性过渡的问题,两者在沉降速度和最终程度上都有较大的差异,这种差异对线路的整体稳定有明显的影响,甚至会影响到列车的运行安全,所以在实际施工中需要对过渡段的质量控制提出更高的要求.本文就铁路路基过渡段施工质量控制措施展开探讨.