【摘 要】
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普速铁路沿线分布着数量较大的中间站,其经济吸引区客货运输市场处于末端。在认真分析了普速铁路中间站客运形势的基础上,为适应未来城际客运新格局,积极开发新的客运市场。
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普速铁路沿线分布着数量较大的中间站,其经济吸引区客货运输市场处于末端。在认真分析了普速铁路中间站客运形势的基础上,为适应未来城际客运新格局,积极开发新的客运市场。在湖潮-林歹-大方南-黄桶;黄桶-纳雍-织金-湖潮增开城镇短途客运列车,充分发挥现有设备资源,扩展客运运输市场。以开发沿线各县城、乡镇客运市场为重点,以点带面对贵阳、安顺周边以及贵州西部的经济发展、交通发展,从根本上启动。通过著名风景区和城际客流预测分析,充分发挥铁路交通优势,适用性地开发铁路客运运营模式,增加铁路沿线城镇客运量,增加客运收入。
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