【摘 要】
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针对机场航站楼轨道交通接驳线的车站站台轨行区降噪问题,对比分析多种降噪措施,综合考虑预期降噪效果与工程可行性,确定了采用道床吸音板的降噪方案。通过对采取相同降噪措
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针对机场航站楼轨道交通接驳线的车站站台轨行区降噪问题,对比分析多种降噪措施,综合考虑预期降噪效果与工程可行性,确定了采用道床吸音板的降噪方案。通过对采取相同降噪措施的既有轨道交通车站进行现场测试,结合声学仿真分析,对该方案的降噪效果进行了验证。研究结果表明,车站轨行区铺设道床吸音板后,对于列车进出站引起的轮轨噪声降噪效果较为明显,现场实测半铺道床吸音板可降低噪声1.1~2.8 dB;仿真预测发现道床吸音板250~4 000 Hz范围内的轮轨噪声均有降低效果,全铺吸音板最大降噪效果为4.0~5.2 dB。
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