“上天下海”是中国人长久以来的梦想。“嫦娥”登陆月球的同时，“蛟龙”亦在大洋深潜。3月底，“蛟龙”号在西南印度洋历时3个多月的下潜任务结束后回国。这一次，竹溪籍、毕业于郧阳中学的陈云赛作为副驾驶，也首次下潜约2800米深。
　　这位1987年出生的十堰小伙，哈尔滨工程大学船舶与海洋结构物设计制造专业博士在读。2013年12月，他闯过6大方面119项有关身体素质、心理素质、职业能力与特质的严苛考核，从200多人中脱颖而出，通过了第二批潜航员全国海选，成为了令家乡人倍感骄傲的“蛟龙”之子。
　　刻苦勤奋为梦想
　　陈云赛的父母，直到儿子上了新闻才真正知晓他参选了“蛟龙”号潜航员学员的消息，“我们要求儿子从小要独立，但没想到，他竟连参加这么重要的事情都不给我们吱一声。”
　　小时候，父母工作繁忙，写完作业，陈云赛就自己学着给父母炒一盘菜、蒸一顿饭吃，慢慢的，洗衣做饭的家务活儿他都基本会了。
　　陈云赛从小就喜欢摆弄舰船，买玩具，对军舰这些东西格外感兴趣。“长大后我想成为一名解放军，确保你们的安全。或者成为一名航海员，到海底去捞一些宝藏。”小时侯，家里条件不怎么好，没钱买高档的玩具。有一次，他在老家龙坝镇看到很多孩子玩用木板钉成的滑滑车，很感兴趣。回来后，他就让父亲准备了几块木板和几颗钉子，他仅用了一会儿工夫，自己便动手做了一个滑滑车。
　　2004年，陈云赛以优异的成绩考上郧阳中学。那时候，陈云赛的生活费很有限，仍坚持省下生活费买《舰船知识》阅读。2007年8月，陈云赛以优异成绩被哈尔滨工程大学船舶专业录取，自此开启他的寻梦之路。
　　大学四年暑假，陈云赛一次也没有回过竹溪老家，天天泡在实验室搞科研。段文洋是陈云赛的硕士生导师，说起陈云赛，他赞不绝口：“多数大学生学习比较被动，但他主动性、创造性很强，经常自己提出一些实验项目。得知运镍矿砂的船经常发生船难事故，他特地从老家山上背回一袋镍土到学校做对比实验。”
　　2008年，陈云赛作为主力队员代表学校参加“中国机器人大赛水底采矿机器人”比赛 。为了参加这次比赛，他通宵达旦地学习、做实验，请教专业老师。
　　陈云赛回忆，那场比赛竞争异常激烈，全国110多家高校和科研院所的400多支队伍参赛，同时还吸引了澳大利亚、伊朗等近10支国外参赛队伍。“比赛场地是在一个深2米、边长10米的正方形游泳池内进行，我们的机器人需要潜入水底，将池底大量的小‘矿石’逐一采集到机器人的收藏舱内，然后再把‘矿石’投递到一个高出水面10厘米的筐中。”陈云赛最终喜摘桂冠。
　　此后，2008年—2010年，陈云赛连续三年在中国机器人大赛中获得冠军；2009年，他荣获全国航空模型爱好者系列赛（吉林站）第一名；2008年10月至2011年5月，他作为项目负责人，主持国家创新型试验计划项目《智能高速无人巡逻艇》，并获得最高额度的资助经费……
　　过关斩将展素质
　　中国国家海洋局2013年7月2日正式启动第二批深海载人潜水器潜航员学员选拔工作，这是我国首次面向社会公开选拔潜航员学员。选拔要求涵盖身体素质、心理素质、专业能力等6大方面119项标准，特别是对身体素质要求极高，仅医学方面就有75项要求，一项不达标即被淘汰。
　　此时，陈云赛已经在青岛上班了，看到这则消息，他显得格外激动。
　　选拔进行的12个现场测试项目中，最具挑战性的要数晕船测试、幽闭测试、氧敏感测试。仅残酷的晕船测试就让一半的人败下阵来。海上风高浪急时，艇长玩起了“花样”，快速行驶后猛停、大角度转弯，船一直晃动得厉害。“有的人昏昏欲睡，有的人则蹲在地上希望身子能稳下来。”陈云赛则显得状态很好，他打趣地称“可能与从小在山区长大有关。每次从竹溪到十堰，都要绕五六个小时的山路，山路九曲十八弯都挺过来了。”
　　其中，最考验心理素质的是幽闭空间，测试选手们要在一间约2平方米的漆黑小屋里静坐1个小时。心理承受能力差的，可能会乱动，也可能表现出不安，还有人会因为恐惧而呼吸急促。“蛟龙”号与这个环境相近，观测窗外的深海一片漆黑，有可能失去时间概念，这是非常危险的，必须克服幽闭恐惧症。
　　119项考核，陈云赛项项达标。通过初选、复选、定选和考察等程序。11月29日国家深海基地管理中心公布了6名拟录用人选，陈云赛名列其中。
　　陈云赛还来不及从高兴的心情中回过神来，就已经开始了严苛的训练。他要获得潜航员资格，还需经受2-4年的潜水器基础、体能、心理、幽闭、水池实操、海洋实操训练。成为名副其实的 “蛟龙”号国家潜航员，过程之漫长，辛苦之程度，不言而喻。
　　2013年底，陈云赛开始在702研究所实习，参与学习“蛟龙”号的日常维护等技术工作。在那里，陈云赛每天都像上了发条的钟，一刻也停不下来。在他心中，有一天能够驾驶着“蛟龙”号，载着科学家潜入深海执行各项科研考察任务，是最强大的动力。
　　遨游深海驭“蛟龙”
　　梦想牵引着他去追逐，并一步步变成现实。2014年11月25日，搭载“蛟龙号”载人深潜器的“向阳红09”船从江苏江阴出发，陈云赛首次随“蛟龙”出征。2015年1月3日6时50分，“蛟龙”号在西南印度洋进行下潜作业，这是继2009年“蛟龙”号首次下潜试验以来的第100次下潜。陈云赛作为副驾驶随“蛟龙”号下潜，配合科学家开展海底考察，主要负责左舷观察、水声通信机通信、路径规划。
　　当听到舱内响起了同意下潜的指示后，看着熟悉的舱内环境，陈云赛心想：“这是我的职业生涯第一潜，去最靠近地心的地方，感受热液硫化物给我带来的震撼，一定要珍惜每次下潜学习的机会，尽快掌握‘驭龙’本领。”在下潜到2500米时，高度计、避碰声呐都已出现数据，他透过观察窗向外看去，海底的岩石清晰展示在眼前。这片神秘的景色令他心醉。
　　根据导航图，潜水器沿断裂带向西爬过海山，陈云赛和“蛟龙”号在海山顶采集着岩石样品。在向西航行中，当看到一个个漂亮的如“烟囱”、如“皇冠状”一样的喷口后，就开始进行一系列紧张的作业：找合适地点搭靠潜器，摄像、布放标志物、采集烟囱体、测量喷口温度、采集热液流体、布放高温帽等。陈云赛聚精会神地操作着，不敢有一点闪失，也忘记了时间的流逝。
　　这次下潜，给陈云赛带来了意外惊喜，同时，也给他留下了一个莫大的遗憾。当他们穿过断裂带，准备向北寻找高温热液喷口时，一个高大的呈W型开口、并冒着浓浓黑烟的烟囱体突然出现在潜水器前方。陈云赛的心情不禁紧张和兴奋起来，恨不得立刻靠近看个究竟。可是，顺流使得他们无法接近，并且潜水器两次迷失在热液流中，陈云赛急得手心都出汗了。他不甘放弃，正准备再想办法接近时，预定返航时间却到了！陈云赛望“口”兴叹，不得不带着遗憾安全地回到母船。回忆起当时的情景，他似乎仍沉醉在这紧张作业的气氛中，意犹未尽……
　　“我能有机会赶上国家建设海洋强国的机遇，下潜海底亲眼看到一般人看不到的海底美景，神秘而又充满艰险，我是幸运的。”这次下潜结束后，陈云赛感慨万千又期待万分，“潜航员是一份诱人且艰险的职业。以后，我将百倍的付出，去全方位掌握相关技能，战胜每一秒在海底不可预知的困难与艰险。”