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摘 要：短线法属于常见节段桥梁预制方法，施工效率高，且准确性良好。本文主要围绕节点桥梁施工技术展开讨论，重点分析短线法预制技术的应用，以此提升工程建设水平，研制出专业化辅助设备，全面保障预制节段桥梁施工质量与安全。
关键词：短线法;预制技术;节段桥梁施工技术
在预制节段悬拼法中，梁体节段预制属于常见施工技术。曲线桥梁预制节段，通常应用短线匹配法，侧模固定不动，在内模能够折叠收放，底模线形可以随意调整，并且利用内在轨道、节段联通，实现旋转运动、前后运动，将上一节段，作为下一节段端模，采用周而往复方式，可以显著提升底模利用率，避免占用较多空间，提升经济效益。
1 项目概况
新安江特大桥中心桩号K2423+021.500：桥梁分左右幅布置，本桥起点桩号K2422+268.47，终点桩号K2423+774.52;桥梁全长1 506.05 m。主桥边跨跨径75 m，中跨跨径130 m，结构采用连续刚构体系，主墩墩身与主梁固结，过渡墩与主梁之间设置支座，起讫桩号K2423+341～K2423+594，全长280 m。
2 短线法预制节段桥梁施工技术
2.1 施工准备
第一，生产准备：箱梁混凝土及钢筋、预应力材料按进度计划进场，按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并在施工前上报监理同意后方可进行施工。
第二，技术准备：按照公司和项目部的相关规定，对技术人员和施工人员进行专项技术培训。按规定层层进行技术交底。由总工主持，工程科组织对施工管理人员和技术人员进行技术交底;由施工负责人会同施工队技术员对班组长进行技术交底;由班组长对所属人员进行技术交底。根据公司规定，在开工前，由安全工程师对全体员工做针对性的安全知识培训和再教育。同时做好安全的三级交底工作。
第三，生产线设备选型：预制厂节段梁生产模板计划，采用4套液压型模板，模板制作按同时生产1个T构的中跨与边跨梁段配置。节段梁生产线采用1台跨径31 m、净高25.8 m、起重量200T龙门吊移梁;1台跨径31 m、净高28 m、
起重量20T龙门吊制作安装钢筋。钢筋制作车间采用跨径23 m、起重量5T电动葫芦桁车1台。提梁站码头采用1艘1000T工程驳船出梁、转运。
2.2 模板构造
第一，底模及台车：底模主要由底模模板、底模小车、液压系统组成。每个台座处共有两套底模及支撑平台，它们之间相互换位，移出时采用台车，移进时采用小龙门吊。底模模板在制梁台位位置的升降、横移和转动均通过底模小车上的液压系统控制实现，移梁通过电机附带履带系统控制实现或液压驱动。液压系统包含顶升油缸、横移油缸、旋转油缸、移梁油缸。底模模板由1节标准模板和2节活动模板组成，可适用于不同节段长度的调节。第二，模及支架：侧模面板采用δ8 mm钢板，配纵、横向肋，分为翼板模及腹板模，分块加工，现场拼成整体。第三，内模：内模采用δ6 mm钢板，设加劲肋。涂刷时要求均匀涂刷两遍，并在钢筋骨架入模前完成并检查，对涂刷不均匀处或较薄处及时进行补刷。在节段脱开后，及时用钢丝刷和清水清理干净[1]。
2.3 模板安装
第一，模板首次安装顺序：固定端模系统→底模系统→侧模系统→移动端模系统→内模系统。模板安装前，先放样模板在基础埋件上的安装控制轴线，然后依次安放到位并临时固定。根据模板安装精度要求调校模板，经检测合格后，与台座上基础埋件相固定。
第二，节段模板的安装顺序：固定端模系统→底模系统→侧模系统→（吊入钢筋骨架）→内模系统。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安装时，测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始节段预制时，两端均需端模，其他节段的端模为固定端模和匹配节段的端面。
第三，安装固定端模：将端模固定在端模支撑架上，再将端模支撑架焊接固定在相应的预埋件位置。
第四，安装底模系统：底模主要由底模模板、底模小车、液压系统组成。先将底模小车安装于预埋钢轨上并将控制底模升降、横移、旋转、移梁的液压系统安装好，再将底模模板安装于底模小车上移动至固定端模位置。再将第二套底模系统移动到第一套相邻相对位置固定好。
第五，安装侧模：先将支架焊接固定在相应位置，再将侧模模板通过对穿拉杆与底模连接固定并通过螺旋撑杆支撑固定于支架上。
第六，安装内模：内模主要由钢支架、模板系统、支撑系统、液压系统与电气系统等部分组成。先将内模钢支架安装于预埋钢轨上，再安装侧模与顶模。最后安装液压系统与电气系统，然后整体移动到待浇筑节段位置再撑开内模安装支撑系统。
2.4 箱梁钢筋施工
钢筋使用前，将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋要平直、无局部弯折现象。钢筋按照设计图纸的要求加工制作，并执行规范中对混凝土钢筋规格、尺寸、弯曲及切割的各项规定。第一，钢筋骨架绑扎：为了加快施工进度，避免钢筋绑扎时，对已安装模板的污染，箱梁节段钢筋采取先绑扎成型、再整体吊装入模的方式进行。钢筋绑扎在固定的胎架上进行。钢筋骨架在绑扎前，须对预制管道及预件位置进行放样，以及时调整钢筋位置进行避让。
2.5 混凝土浇筑施工
第一，底板浇筑：对实行二次浇筑的梁底板，采用串筒从挖空的顶板方孔直接布料浇筑。对具有标准内模系统的节段，则采用在固定端模顶面挂设串筒，并经溜槽输送至底板上进行浇筑。底板分两层浇筑，每层浇筑厚度控制为25 cm～30 cm。底板浇筑时采取中央往两侧浇筑，在浇筑时预留10 cm暂不浇满，待腹板浇筑一定高度后，再进行补料浇筑。
第二，腹板浇筑：腹板采用两边对称下料，每层混凝土浇筑厚度为30 cm。振捣时先用插入式振捣棒进行振捣，然后再用附着式振捣器进行振捣。附着式振捣的开启时间控制为：单次振捣时间不超过30 s，每处累计振捣时间不超过60 s～80 s。以插入式振捣器为主，确保混凝土密实，以附着式振捣器确保混凝土外观质量[2]。
第三，顶板浇筑：顶板混凝土由一侧向另一侧连续浇筑，采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时两侧均匀布料。振捣时严格按“快插慢拔”的技术要领操作，并注意观察混凝土表面气泡排出情况，掌握好振捣时间，确保混凝土的浇筑质量。在混凝土浇筑过程中，严禁振捣棒直接碰撞波纹管、预埋管、预埋件，防止预留预埋管件变形、移位。同时注意布料时严格控制下料速度，防止混凝土對预留预埋管件造成过大的冲击。
2.6 混凝土养护施工
混凝土浇筑完成初凝后应及时进行养护，养护方法要适应施工季节的变化。本次项目采用喷淋养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在15 d以上。混凝土浇筑完毕终凝后，开始喷淋养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿。模板未拆除前，向模板表面喷淋降温。
3 结束语
综上所述，本文主要围绕短线法预制节段梁施工技术应用展开讨论，该项技术可以降低施工难度，提升底模利用效率，增加工程效益。然而短线法应用限制比较多，且技术成熟度不足，在未来发展中，还应当加大技术研究力度，以此保障工程建设效益。
参考文献：
[1]时学军.短线法节段预制桥梁几何线形控制的坐标变换方法研究[J].铁道标准设计，2021（7）：103-107+159.
[2]巫兴发，鲜荣，郗永磊.无测量塔的短线法节段预制拼装桥梁施工控制技术[J].中国港湾建设，2017（2）：80-85.
关键词：短线法;预制技术;节段桥梁施工技术
在预制节段悬拼法中，梁体节段预制属于常见施工技术。曲线桥梁预制节段，通常应用短线匹配法，侧模固定不动，在内模能够折叠收放，底模线形可以随意调整，并且利用内在轨道、节段联通，实现旋转运动、前后运动，将上一节段，作为下一节段端模，采用周而往复方式，可以显著提升底模利用率，避免占用较多空间，提升经济效益。
1 项目概况
新安江特大桥中心桩号K2423+021.500：桥梁分左右幅布置，本桥起点桩号K2422+268.47，终点桩号K2423+774.52;桥梁全长1 506.05 m。主桥边跨跨径75 m，中跨跨径130 m，结构采用连续刚构体系，主墩墩身与主梁固结，过渡墩与主梁之间设置支座，起讫桩号K2423+341～K2423+594，全长280 m。
2 短线法预制节段桥梁施工技术
2.1 施工准备
第一，生产准备：箱梁混凝土及钢筋、预应力材料按进度计划进场，按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并在施工前上报监理同意后方可进行施工。
第二，技术准备：按照公司和项目部的相关规定，对技术人员和施工人员进行专项技术培训。按规定层层进行技术交底。由总工主持，工程科组织对施工管理人员和技术人员进行技术交底;由施工负责人会同施工队技术员对班组长进行技术交底;由班组长对所属人员进行技术交底。根据公司规定，在开工前，由安全工程师对全体员工做针对性的安全知识培训和再教育。同时做好安全的三级交底工作。
第三，生产线设备选型：预制厂节段梁生产模板计划，采用4套液压型模板，模板制作按同时生产1个T构的中跨与边跨梁段配置。节段梁生产线采用1台跨径31 m、净高25.8 m、起重量200T龙门吊移梁;1台跨径31 m、净高28 m、
起重量20T龙门吊制作安装钢筋。钢筋制作车间采用跨径23 m、起重量5T电动葫芦桁车1台。提梁站码头采用1艘1000T工程驳船出梁、转运。
2.2 模板构造
第一，底模及台车：底模主要由底模模板、底模小车、液压系统组成。每个台座处共有两套底模及支撑平台，它们之间相互换位，移出时采用台车，移进时采用小龙门吊。底模模板在制梁台位位置的升降、横移和转动均通过底模小车上的液压系统控制实现，移梁通过电机附带履带系统控制实现或液压驱动。液压系统包含顶升油缸、横移油缸、旋转油缸、移梁油缸。底模模板由1节标准模板和2节活动模板组成，可适用于不同节段长度的调节。第二，模及支架：侧模面板采用δ8 mm钢板，配纵、横向肋，分为翼板模及腹板模，分块加工，现场拼成整体。第三，内模：内模采用δ6 mm钢板，设加劲肋。涂刷时要求均匀涂刷两遍，并在钢筋骨架入模前完成并检查，对涂刷不均匀处或较薄处及时进行补刷。在节段脱开后，及时用钢丝刷和清水清理干净[1]。
2.3 模板安装
第一，模板首次安装顺序：固定端模系统→底模系统→侧模系统→移动端模系统→内模系统。模板安装前，先放样模板在基础埋件上的安装控制轴线，然后依次安放到位并临时固定。根据模板安装精度要求调校模板，经检测合格后，与台座上基础埋件相固定。
第二，节段模板的安装顺序：固定端模系统→底模系统→侧模系统→（吊入钢筋骨架）→内模系统。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安装时，测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始节段预制时，两端均需端模，其他节段的端模为固定端模和匹配节段的端面。
第三，安装固定端模：将端模固定在端模支撑架上，再将端模支撑架焊接固定在相应的预埋件位置。
第四，安装底模系统：底模主要由底模模板、底模小车、液压系统组成。先将底模小车安装于预埋钢轨上并将控制底模升降、横移、旋转、移梁的液压系统安装好，再将底模模板安装于底模小车上移动至固定端模位置。再将第二套底模系统移动到第一套相邻相对位置固定好。
第五，安装侧模：先将支架焊接固定在相应位置，再将侧模模板通过对穿拉杆与底模连接固定并通过螺旋撑杆支撑固定于支架上。
第六，安装内模：内模主要由钢支架、模板系统、支撑系统、液压系统与电气系统等部分组成。先将内模钢支架安装于预埋钢轨上，再安装侧模与顶模。最后安装液压系统与电气系统，然后整体移动到待浇筑节段位置再撑开内模安装支撑系统。
2.4 箱梁钢筋施工
钢筋使用前，将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋要平直、无局部弯折现象。钢筋按照设计图纸的要求加工制作，并执行规范中对混凝土钢筋规格、尺寸、弯曲及切割的各项规定。第一，钢筋骨架绑扎：为了加快施工进度，避免钢筋绑扎时，对已安装模板的污染，箱梁节段钢筋采取先绑扎成型、再整体吊装入模的方式进行。钢筋绑扎在固定的胎架上进行。钢筋骨架在绑扎前，须对预制管道及预件位置进行放样，以及时调整钢筋位置进行避让。
2.5 混凝土浇筑施工
第一，底板浇筑：对实行二次浇筑的梁底板，采用串筒从挖空的顶板方孔直接布料浇筑。对具有标准内模系统的节段，则采用在固定端模顶面挂设串筒，并经溜槽输送至底板上进行浇筑。底板分两层浇筑，每层浇筑厚度控制为25 cm～30 cm。底板浇筑时采取中央往两侧浇筑，在浇筑时预留10 cm暂不浇满，待腹板浇筑一定高度后，再进行补料浇筑。
第二，腹板浇筑：腹板采用两边对称下料，每层混凝土浇筑厚度为30 cm。振捣时先用插入式振捣棒进行振捣，然后再用附着式振捣器进行振捣。附着式振捣的开启时间控制为：单次振捣时间不超过30 s，每处累计振捣时间不超过60 s～80 s。以插入式振捣器为主，确保混凝土密实，以附着式振捣器确保混凝土外观质量[2]。
第三，顶板浇筑：顶板混凝土由一侧向另一侧连续浇筑，采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时两侧均匀布料。振捣时严格按“快插慢拔”的技术要领操作，并注意观察混凝土表面气泡排出情况，掌握好振捣时间，确保混凝土的浇筑质量。在混凝土浇筑过程中，严禁振捣棒直接碰撞波纹管、预埋管、预埋件，防止预留预埋管件变形、移位。同时注意布料时严格控制下料速度，防止混凝土對预留预埋管件造成过大的冲击。
2.6 混凝土养护施工
混凝土浇筑完成初凝后应及时进行养护，养护方法要适应施工季节的变化。本次项目采用喷淋养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在15 d以上。混凝土浇筑完毕终凝后，开始喷淋养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿。模板未拆除前，向模板表面喷淋降温。
3 结束语
综上所述，本文主要围绕短线法预制节段梁施工技术应用展开讨论，该项技术可以降低施工难度，提升底模利用效率，增加工程效益。然而短线法应用限制比较多，且技术成熟度不足，在未来发展中，还应当加大技术研究力度，以此保障工程建设效益。
参考文献：
[1]时学军.短线法节段预制桥梁几何线形控制的坐标变换方法研究[J].铁道标准设计，2021（7）：103-107+159.
[2]巫兴发，鲜荣，郗永磊.无测量塔的短线法节段预制拼装桥梁施工控制技术[J].中国港湾建设，2017（2）：80-85.