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隧道变形等级判定包含分级指标选择、分级标准确定和指标值预测三部分。文章以圆形隧道粘弹、塑性解为基础,建立了考虑围岩蠕变特性的隧道变形预测方法及其分级标准,并结合兰渝线木寨岭隧道碳质板岩段工程实例,通过和基于弹塑性解的方法进行比较分析,验证了该方法的合理性,为隧道变形的控制措施研究提供理论参考。