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琼·玛卡若出生在美国内布拉斯加州,后来成为一名医生,在多年的从医经历中,一个个遭遇车祸的患者让这位医生开始考虑起高速公路的安全问题。
行驶在高速公路上,琼注意到,人们都乐意在道路中间行驶,这种偏好使车辆相撞的几率大为增加,一个念头闪现在琼的脑海中:可以在公路中间画上一条醒目的线。
当琼将她的想法提供给有关部门时,她得到的是这些部门最典型的官僚主义式反应。好在,琼不是一个轻言放弃的人,她又将她的想法带到了当地的一个妇女俱乐部,俱乐部所有成员全票赞成了这一提议。尽管有俱乐部的鼎力支持,琼还是在与官僚势力苦斗了7年之后,才使她的提议得到实施。
1924年,内布拉斯加州高速公路管理委员会同意在99号高速公路进行试验,他們在这条公路的中间画上一条醒目的线,将公路平分为两部分。此后的统计数字表明,99号高速公路的事故率明显降低了。之后,世界上的绝大多数国家都采用了这种做法。
作为医生的琼没有在医学界留下自己的影子,却在世界交通史上永远留下了自己的名字。
(摘自《小哲学·如何思考普通的事物》 )
行驶在高速公路上,琼注意到,人们都乐意在道路中间行驶,这种偏好使车辆相撞的几率大为增加,一个念头闪现在琼的脑海中:可以在公路中间画上一条醒目的线。
当琼将她的想法提供给有关部门时,她得到的是这些部门最典型的官僚主义式反应。好在,琼不是一个轻言放弃的人,她又将她的想法带到了当地的一个妇女俱乐部,俱乐部所有成员全票赞成了这一提议。尽管有俱乐部的鼎力支持,琼还是在与官僚势力苦斗了7年之后,才使她的提议得到实施。
1924年,内布拉斯加州高速公路管理委员会同意在99号高速公路进行试验,他們在这条公路的中间画上一条醒目的线,将公路平分为两部分。此后的统计数字表明,99号高速公路的事故率明显降低了。之后,世界上的绝大多数国家都采用了这种做法。
作为医生的琼没有在医学界留下自己的影子,却在世界交通史上永远留下了自己的名字。
(摘自《小哲学·如何思考普通的事物》 )