【摘 要】
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为研究新建高速公路在软土地质区域的沉降分布规律,以新澄杨线工程为研究对象,通过FLAC三维有限元计算软件对该工程的沉降分布进行模拟计算,研究了该工程天然路基段和复合路
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为研究新建高速公路在软土地质区域的沉降分布规律,以新澄杨线工程为研究对象,通过FLAC三维有限元计算软件对该工程的沉降分布进行模拟计算,研究了该工程天然路基段和复合路基段的分布规律,并与工程现场实测值进行了对比。研究结果表明:①该有限元计算软件对天然路基段和复合路基段的沉降分布的模拟计算都较为精确,计算误差率在10%以内的数据分别占86.0%与82.3%;②复合路基段的地质条件比天然路基段要恶劣,但通过水泥搅拌桩加固等方法处理后,沉降值远小于天然路基段,这种加固方式合理有效。
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