【摘 要】
：
为满足我国各地原油储备及周转需要,油田企业建设有大型原油储罐.部分储罐随着服役年数的增加,出现由于储罐地基的不均匀沉降而导致的罐壁变形,进而浮盘不能自由升降的现象.通过对储罐基础实测沉降数据建立储罐有限元模型,由计算结果分析研究基础沉降储罐的结构响应,并提出该储罐的安全运行液位,可为使用年限较久的储罐的安全评估提供一定的指导.
【机 构】
：
中国石油安全环保技术研究院 北京102206;中国石油安全环保技术研究院 北京102206;中国石油大学(北京)机械与储运工程学院 北京102249
论文部分内容阅读
为满足我国各地原油储备及周转需要,油田企业建设有大型原油储罐.部分储罐随着服役年数的增加,出现由于储罐地基的不均匀沉降而导致的罐壁变形,进而浮盘不能自由升降的现象.通过对储罐基础实测沉降数据建立储罐有限元模型,由计算结果分析研究基础沉降储罐的结构响应,并提出该储罐的安全运行液位,可为使用年限较久的储罐的安全评估提供一定的指导.
其他文献
随着数字技术和IP经济业态的发展,二次元等亚文化逐渐与主流文化融合并创造着广泛的社会价值.在这个过程中,虚拟偶像的概念得到了越来越多人的认可,一个以虚拟关系和身份认同为前提、以情感共鸣和价值观契合为核心的互动传播关系网络逐渐被建构起来,它是一个规律有序、有机共生的传播系统,对社会发展起着不可忽略的助推作用.
结合传播学相关理论,从外在形式、文本构建和内容设计三个层面分析B站读书视频的特征,并提出受众在B站观看读书视频时以体验、关系、功利、表演为导向的四种动机.
为确定有毒易燃气体道路运输泄漏事故应急救援的应急疏散范围,降低人员伤亡程度,在对泄漏事故及后续次生灾害演化模式分析的基础上,提出了基于多事故模式的应急疏散范围综合确定方法,分析了多事故模式后果预测的相关理论,明确了应急疏散区域综合确定的步骤和流程.以道路运输氨气泄漏事故为例,采用MATLAB软件对不同时间下的中毒和蒸气云爆炸事故伤害范围分别进行了数值模拟研究.结果表明:相较于单一事故模式,基于多事故模式的应急疏散范围综合确定方法更为科学、合理和准确,能为有毒易燃气体道路运输泄漏事故的应急疏散提供更加精确和
为评估LPG球罐发生BLEVE过程中超压与热耦合效应对化工企业抗爆控制室和避难所选址的影响,采用TNO多能法数学模型计算冲击波超压,采用多源数学模型计算火球热辐射.编写MATLAB计算程序,并应用ANSYS模拟二者破坏效应的耦合作用.LPG球罐发生BLEVE过程中,爆炸冲击波的传播速度、持续时间和火球的传播速度、持续时间不同,爆炸冲击波主要在燃料高速抛散的初期形成,之后基本与火球脱离.分别模拟计算冲击波超压和火球热辐射对抗爆控制室和避难所的影响,结果表明:抗爆控制室选址只需考虑爆炸冲击波的影响;避难所选址
为考察在特高压换流变压器特殊火灾场景下水喷雾灭火系统的有效性,通过模拟不同数量喷头掉落情况下的冷喷实验,研究分析喷头工作压力、有效喷雾流量、水雾覆盖范围及全包络情况.结果表明:喷头工作压力、有效喷雾流量及水雾覆盖范围受掉落喷头占比影响显著,当掉落喷头占比超过10％时,喷头工作压力和有效喷雾流量均达不到标准规定要求,且喷头射程下降、覆盖范围缩小,无法全包络变压器;当喷头掉落后,消防水直接从消防支管以水柱射流形式喷射,不仅不具备水雾灭火的能力,而且有引发变压器热油火灾扩大的风险.
以云南省某夹角45°L形结构教学楼为基础,利用YJK和ETABS建立等长度模型,分别建立隔震层上部整体连接结构及双塔结构两种模型,改变层数从而控制模型质量比.通过改变模型质量比及隔震层顶板薄弱连接部位的连接宽度,研究不同变量对隔震层顶板应力的影响,从而确定不同质量比的隔震设计方案.结果显示:隔震层应力集中现象位置集中在端头、长边两端、薄弱连接凹凸处和梁柱投影范围内,采用上部整体连接结构隔震层的薄弱连接处楼板受力效果较好.
设计了一种新型乙醇汽油防静电混合器,基于CFD方法对新型乙醇汽油防静电混合器及简单的T型管混合器的内部流场分别进行数值分析,通过比较混合器中各组分浓度分布、压力分布、速度分布等特征,研究乙醇与汽油在混合器中的混合效果,并分析静电产生的风险.结果表明:在新型混合器螺旋叶片的作用下,乙醇汽油在出口处几乎混合均匀,速度趋于一致,且压力损失较小,说明新型混合器可以在较小的能耗下获得较好的混合效果,从而有效减少静电积聚.
钢-混组合梁结构综合了钢和混凝土结构各自的优点,被越来越多地应用于现代桥梁工程中。Perfobond Leiste（PBL）剪力键是将钢-混组合梁中的钢结构和钢筋混凝土翼板连接成为一个整体,保证两者不发生相对滑移的重要传力构件。PBL剪力键力学性能的优劣是影响钢-混组合结构使用寿命及可靠性的关键影响因素之一。钢-混凝土组合结构中,对钢纤维混凝土（Steel Fiber Reinforced Con
自动驾驶技术发展到高度自动驾驶与完全自动驾驶阶段受到成本等影响难以落地,开展基础设施智能化势在必行。智能车路协同系统（Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems,IVICS）代表智能交通系统未来发展的新方向。车路协同系统通过路侧单元（Road Side Unit,RSU）进行环境感知,面对的交通场景更大更复杂。本文依托国家重点研发课
为改变农村建筑隔震技术的落后性,对现有技术成熟的橡胶隔震支座的尺寸和形状进行改良,板材依旧使用钢板,使其在满足农村建筑隔震要求的同时也兼顾工程的经济性,相较于为农村开发的纤维增强塑料板支座,这种隔震支座的理论体系和工艺更成熟,更适合大范围生产.为论证改良后的支座是否符合隔震需求,使用ABAQUS对其进行模拟,并将结果同试验结果进行对比,最后以昆明市富民县赤鹫镇项目探讨支座的可行性.经过模拟及赤鹫镇项目得出,简易隔震支座的力学性能及经济性都能满足农村建筑隔震要求,可以在广大农村地区进行推广.