高速公路新型服务区规划设计——以沙埕湾佳阳服务区为例

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高速公路服务区作为旅客旅途休息的中转站,在使用过程中的合理性、适用性、美观性,以及地标性成为提高人们对该地区的第一印象及对高速公路总体评价的必要前提。该文通过对国内服务区现状、地域文化及业态布局等方面进行分析,以宁波至东莞国家高速公路沙埕湾佳阳服务区规划设计为例,探讨现代新型旅游综合体服务区的定位及发展方向。
其他文献
本文对卫星定位测量森林步道长度的方法进行探讨,用模拟卫星轨迹线和步道线叠加后在纵向切面与横向水平面分别作对比分析,阐述卫星轨迹采集的长度与森林步道的实际长度差距大的原因,以及用实测数据,利用回归方法对森林步道长度随坡度变化的关系建模,最后确立森林步道长度计算模型:S=√D~2+H~2×{1.021+[tan~(-1)(H/D)÷0.01745]×0.00759}。