【摘 要】
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让安全经理谈安全真是不易。按他们的说法,“安全经理永远是站在被告席上的”,所以“坐在炸药筒上干革命”的必然“尽量不去触碰安全这根高压线”。然而沉静下来,经理们也表
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让安全经理谈安全真是不易。按他们的说法,“安全经理永远是站在被告席上的”,所以“坐在炸药筒上干革命”的必然“尽量不去触碰安全这根高压线”。然而沉静下来,经理们也表示,安全重在管理,可以细化到每一个工作环节,将空虚的安全理念变换成日常的管理措施,如果能避免或遏制住80％以上的人为因素导致的事故,再用心预防20％的安全隐患,事情不是不能做好。
It is not easy for security managers to talk about security. According to them, “the safety manager is always on the dock.” Therefore, “the revolution on the explosive tube” must “try not to touch the high-voltage safety line.” However, when the managers calm down, managers also said that safety is the key to management and can be refined into every aspect of work. The emptiness of safety concepts can be transformed into daily management measures. If more than 80% of human-caused accidents can be avoided or prevented , And then carefully prevent 20% of the security risks, things can not do well.
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国家安全生产监督管理总局局长李毅中认为，目前的安全形势依然严峻，特别是道路交通，煤矿等领域安全形势不容乐观，道路运输要做“少死人的事业”。 有人形容，2005年，李毅中在中国掀起了一场安监风暴。那么，2006年，这场风暴无疑将来得更猛烈些。 2005年2月23日，国家安全生产监督管理局升格为总局。五日后，李毅中被任命为总局局长。此后一年间，《特别规定》和《紧急通知》相继出台；打击“官煤勾结”，
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窒息为新生儿最常见的症状,尽早准确了解患儿的眼底情况,对协助儿科医师对患儿的诊治,有着极其重要的意义.现将我院1995年～2000年59例窒息新生儿眼底改变总结报告如下.
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骨转移瘤是常见的骨科疾病 ,随着癌症发病的增加而增多 ,也由于各种诊疗方法的进步 ,使许多癌症的疗效有了提高 ,也随着病人寿命的延长 ,使发生骨转移瘤的机会也更多。据统计
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综观道路危险货物运输的管理现状，笔者认为存在以下几大安全漏洞。 漏洞一：运输企业管理粗放。在2001至2002年的专项整治中，各地取消了个体运输户危货运输资质，按照每个企业10辆以上危货运输专用车的要求进行了运输业户重组。在企业结构调整过程中，很多地方存在“拉郎配”现象，还采取挂靠经营模式。重组后的企业在挂靠车辆安全监管、从业人员的上岗监管、企业安全资源配置等方面都难以到位，企业管理粗放、松散。
为顺应“生物—心理—社会医学”模式的转变 ,执行爱母行动 ,适应卫生改革 ,进一步提高产科质量 ,我院自 2 0 0 1年 4月开始改变旧的助产工作模式 ,实行“一对一”全产程专职