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文中分析了液货船制荡舱壁的研究现状及规范要求，以某小型LNG船为例，通过经验公式计算了在各种装载水平下的液货自然晃荡频率，以及在不同纵摇系数下的船舶纵摇频率。经过比较分析，认为在部分装载状态下，其自然振荡周期有可能与船舶的纵摇周期相接近，有可能对货舱产生较大的冲击影响，故设置制荡舱壁是必要的。最后介绍了两种制荡舱壁的型式，供设计参考。