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为提升公交车辆在交叉口处的通行效率,以乘客出行延误为优化目标,构建下游停靠站影响下的交叉口公交优先信号控制优化模型,有效降低了乘客出行总延误,提高了公交车辆的通行效率。
考虑下游停靠站影响的交叉口公交优先信号控制优化研究
【摘 要】
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为提升公交车辆在交叉口处的通行效率,以乘客出行延误为优化目标,构建下游停靠站影响下的交叉口公交优先信号控制优化模型,有效降低了乘客出行总延误,提高了公交车辆的通行效
【机 构】
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南通理工学院,海安市交通运输局
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2018年34期
【基金项目】
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创新条件建设计划-重点实验室（CP12015005）
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