不同加载速率下波导杆三点弯曲声发射参数分析

来源 :中国安全科学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhouyong
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为探究边坡内部的滑移过程中声发射(AE)信号相关参数的变化特征,预测边坡的滑移速率,开展不同加载速率下砂砾填充有源波导杆三点弯曲试验,分析幅值、b值、振铃计数、能量和主频幅值等AE参数与加载速率的关系.结果 表明:AE信号的幅值随着加载速率增加逐渐增大,b值逐渐减小;振铃计数随着加载时间的增加呈线性增加,振铃计数的增长速率随加载速率的增加呈幂函数增加;能量随着加载时间的增加呈指数函数增加;主频幅值随着加载时间和加载速率的增加而增大,主频幅值在低频与中低频段(20~200 kHz)上的变化比较明显.
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为深入探索地铁应急疏散过程中疏散者的心理异质性及其路径选择行为机制,建立潜类别模型(LCM).首先通过潜在剖面分析(LPA),利用心理潜变量将人群分类,并根据拟合指标确定最优心理潜类别数目;然后通过方差分析验证分类的可靠性;最后分析不同心理潜类别人群的路径选择偏好,对比模型预测路径选择结果与实际选择结果.研究表明:疏散者可分为5种心理潜类别,其中第3类人群只倾向于选择最短路径,第5类人群对最短路径的选择偏好近似于对不拥挤路径的选择偏好,其路径选择策略更加灵活;LCM相比于不分类的总体模型预测准确率更高,并
为探究地表载荷作用下含缺陷燃气管道的力学性能与失效行为,提出含缺陷燃气管道安全评价方法,利用ANSYS非线性有限元软件,建立地表载荷作用下含体积型缺陷燃气管道的管土相互作用模型,揭示含缺陷燃气管道在地表载荷作用下的失效机制,分析内压载荷、缺陷位置、缺陷深度和缺陷长度等参数对管道失效过程的影响.结果 表明:地表载荷作用下含缺陷燃气管道由于管道缺陷处与左右两侧起拱线处的Mises应力超过管材屈服强度而发生失效;内压载荷、缺陷位置与缺陷深度对管道临界失效载荷有直接影响;缺陷位于0°时管道在地表载荷作用下更容易发
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