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中国主要港口集装箱码头吞吐量快报(2012年5月)
中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2012年5月)
2012年5月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1)。月初欧洲、地中海航线运价调涨陆续完成,拉动指数在5月3日达到月内最高点点,突破基期水平点;自5月4日至月末,由于欧洲、地中海航线调涨运价未能维持,加之东南亚和印巴等航线运价也陆续下调,指数开始呈下滑趋势。5月31日指数收于927.47点,比4月28日下跌68.20点,累计跌幅为6.85%。 (1)欧洲航线 5月初船公司
1 鹅颈式岸桥使用中存在问题及原因 1.1 使用中存在问题 根据生产及业务需要,厦门港海天集装箱码头于1998年添置2台鹅颈式岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)。由于放置地点受航空限高的限制,鹅颈式岸桥的前大梁采用挂钩形式(见图1)。自码头交付使用以来,鹅颈式岸桥在使用中存在以下问题。 图1 鹅颈式岸桥前大梁的挂钩状态 (1)大车运行时,岸桥前大梁外端摆幅较大,操作司机在操作室感觉晃动明
2012年3月12日,科尼亚太高尔夫精英邀请赛在观澜湖高尔夫球会举行,众多港口界精英云集利百特球场,共同见证热情挥杆的时刻。 此次活动再次展现科尼人的风采和实力。谈及比赛,科尼中国港机部总监洪旭煦笑言这是实力的体现,比赛的初衷是以球会友,因为参赛客户中不仅有科尼的老朋友,还有不少新朋友。洪旭煦总监说:“科尼把客户当作朋友,一贯坚持从客户的角度出发来解决问题,这才造就了科尼叉车优良的品质,并最终得
2012年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1)。月初南美航线运价上扬,拉动指数在当月前3个发布日连续小幅攀升;月中受远洋航线运价下调影响,指数持续下挫,下滑态势延续至2月17日;月末欧洲、地中海和波斯湾等航线运价大幅上扬,拉动指数迅速攀升,2月23日指数突破600点,环比上涨11.46%,为当月最大涨幅。2月29日指数收于706.50点,比1月31日上涨172.88点
编者按:6月25日是“世界海员日”。为庆祝全球150万海员、我国65万海员的盛大节日,由交通运输部和上海市人民政府联合主办的2012中国海员大会于2012年6月25—26日在上海隆重举行。交通运输部部长李盛霖专门致信慰问全国海员。交通运输部副部长徐祖远,人力资源和社会保障部副部长邱小平,中华全国总工会纪检组组长、书记处书记王瑞生,上海市人民政府副市长沈骏等出席大会并讲话。上海海事大学校长黄有方教授
1 新型集装箱船舶概述 当前,集装箱船舶日益向大型化、高速化、科技化、紧凑型方向发展,以追求船舶载箱量最大化。中远集运向江苏新扬子造船有限公司订造的20艘级集装箱船舶自2012年4月开始陆续交付并投入运营。与先前建造的相同尺寸集装箱船舶相比,此款新型集装箱船舶的载箱量大大增加,而油耗却大大降低,船舶规范如下:总吨位总吨,净吨位净吨,船长,两柱间长,船宽,型深,夏季最大吃水,夏季最大排水量,夏季载
随着我国岸线资源不断被开发建设,可供开发的岸线资源越来越少。为控制港口产能过剩,我国于2012年7月1日开始正式实施《港口岸线使用审批管理办法》,针对港口深水岸线实行“地方受理、省级审核、中央审批”的三级审批程序。在岸线供应日趋收紧的情况下,如何有效利用岸线资源以使原有岸线发挥最大潜能至关重要。港口企业联营能够有效降低港口运营成本,是能够最大限度发挥港口潜能的新型经营模式。本文以广州港南沙港区为例