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燃料电池输出电压具有低等级和宽范围变化的特性。为满足直流负载或后级逆变器的需求，设计一种具有较高电压等级且稳定的高增益直流变换器是关键。文章分析单管高增益二次型Boost变换器的主电路拓扑结构、工作原理及稳态性能，通过对其小信号建模及频域特性分析可知：被控制对象的开环传递函数中含有2个谐振尖峰，系统稳定性差，需在控制回路中加入相应的补偿网络。为此，设计了控制回路的补偿网络并对控制回路参数进行选取。仿真和实验结果表明：输出电压都能稳定在期望值50V；仿真输出电压纹波为2％，实验输出电压纹波为2．5％。同时由