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对于交通运动来讲,我国近些年来形成了巨大的需求,相应扩大了车辆超载比重,使公路桥梁快速降低了使用时间,同时,在全面分析公路荷载密度的过程中,分布体现出多峰特点,传统意义的单峰概率模型无法满足精度拟合要求.桥梁使用寿命长短取决于车辆超载,也是多峰分布车辆荷载的关键原因.故结合区域特点构建标准化的疲劳车辆模型,研究车辆荷载概率简洁模型及基于多峰荷载影响预测桥梁疲劳寿命,具有一定意义.