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文章依根据机场飞行区跑道横坡要求及盾构掘进引起地基沉降断面的曲线形态，基于飞行区道面结构与地基沉降发生协调变形的前提假设，推导了盾构施工穿越飞行区跑道时不引起道面结构反坡病害的控制公式．建立了地基不均匀沉降不致引起反坡的允许特征值[δmax/i]。利用公式中包含的盾构施工参数，可指导盾构安全施工并降低机场跑道发生反坡功能性破坏的可能性。