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分析了基于通信的列车控制系统（CBTC）ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型，给出了防护曲线算法；根据ATP系统构成建立仿真数据库模型；根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长；针对仿真系统实时性需求采用多线程响应方式进行数据交互。运行结果证明了仿真的准确性。
城轨车载ATP系统的仿真设计与实现
【摘 要】
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分析了基于通信的列车控制系统（CBTC）ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型，给出了防护曲线算法；根据ATP系统构成建立仿真数据库模型；根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长
【机 构】
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兰州交通大学电子与信息工程学院硕士研究生
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2013年2期
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