零件表面的陶瓷渗透——越来越高的要求:用离子渗透改进硬度、脆性、磨损

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尽管广泛的陶瓷业其兴盛在开始时曾化费了很大的力气,并取得显著成效。然而海尔蒙特·勒曼,德国陶瓷协会(DKG)主席,还是在工业陶瓷的应用上进一步取得成就,特别是在马达生产上证明了这一点:300个Audi80GTE样品在现场试验范围带有陶瓷排出管,戴姆勒·拜兹试验中用陶瓷外衬的涡流室、陶瓷涡轮压缩机和活塞底。勒曼在德国陶瓷协会年会上强调,陶瓷研究的未来通过其自身的积累必定被广泛认识。保守思想很少看到成绩,特别是如果只满足于联邦研究和技术部的学科及工程师的支持。 Although the flourishing popularity of the extensive ceramics industry had already spent a great deal of effort in the beginning, it has achieved remarkable results. However, Helmont Lehmann, chairman of the German Ceramics Association (DKG), made further achievements in the application of industrial ceramics, especially in the production of motors: 300 samples of Audi80 GTE with ceramic drains in the field test range In the Daimler Baez test, ceramic lining vortex chambers, ceramic turbine compressors and piston bottoms were used. Lehman emphasized at the annual meeting of the German Ceramic Society that the future of ceramic research must be widely recognized through its own accumulation. Conservative thinking rarely sees results, especially if it only satisfies the support of disciplines and engineers of the Federal Ministry of Research and Technology.
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