公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术应用

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  摘 要:由于城市内部交通运输量的高速上涨,对公路施工提出的建设标准以及使用性能更加严格,因此为对人们的日常出行等要求给予满足,公路工程要协同发展于社会经济。本文针对,针对水泥稳定碎石基层施工技术要点进行了充分探究,并分析了水稳定碎石基层常见的各种病害,站在施工准备角度、混合料拌制角度、运输以及摊铺角度開展了详细分析,有益于公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术的高质量应用,强化建设水平。
  关键词:公路;施工技术;水泥稳定碎石基层施工技术
  1 水泥稳定碎石基层施工技术优势分析
   在对这一技术进行使用时,基础原材料便是碎石。借助相应的胶凝材料填充骨料存在的空隙,之后根据工程提出的施工要求开展路面摊铺。水泥稳定碎石施工技术的应用并没有非常繁琐的操作流程,材料的获取也非常便利。在具体施工时,该项技术有着相对较高的机械化程度,可以通过设备的使用,使整体路基施工效率有所提升,有益于工程施工周期的缩短。此外,通过这一技术的使用,有着非常显著的板块效应,会使路面具有的承载能力整体提升,即使在温度比较低的冬季,路基具有的抗冻能力和抗渗透能力也有相应的提升。所以,水泥稳定碎石基层施工技术的在公路施工当中的使用,对于我国公路工程建设的未来发展起到了非常大的推进作用[1]。
  2 水稳碎石基层常见病害分析
  2.1 干缩裂缝
   水泥稳定碎石基层结构在养生当中或在结束施工7天时间范围内,发生干缩裂缝的概率非常大,因为材料在这一阶段属于强度提升阶段,内部会有相应的反应发生,以至于过量流失大部分水分。所以,在养生阶段,需要对基层的湿润度给予保障,规避表层有失水严重的问题,进而出现干缩开裂病害。干缩裂缝会通过纵横交错的平行线或者浅细网状存在,并没有相应的规律[2]。
  2.2 温度裂缝
   水泥稳定碎石基层养生施工工作的开展,内部结构产生的水化热反应会非常严重,以至于内部温度会大于外部结构温度,使得结构存在收缩应力一旦大于材料抗拉强度,便会出现温缩裂缝问题。因为基层结构发生膨胀过程中,会受到一些条件产生的限制作用,所以水泥稳定碎石内部会有相应的应力作用存在,应力大于抗拉强度便会发生裂缝问题,一旦环境温度突然下降的情况,便会有温说裂缝问题产生。
  2.3 离析
   水稳基层离析,简单来说便是由于水泥材料没有得到均匀的搅拌,且在运输中有一些问题存在,或者使用的摊铺方式不科学,所以出现了离析情况。搅拌材料时,如果不够均匀,那么粉料会分离骨料,粗细集料不能在仪器当中得到有效结合;如果运输的距离非常远,并且路段低洼不平,也会造成离析问题;摊铺施工过程中,会因为在材料底部沉入较大粒径的骨料,进而发生离析问题。基层混合料有离析问题发生,会使基层没有非常强的稳定性,与规定的形式不符,强度也无法满足标准要求[3]。
  2.4 平整度差
   水稳碎石基层平整度如果与规定的要求不相符,会使各结构存在的厚度平整度无法达到相应的需求,进而出现基层结构不合格的问题。
   (1)下承层没有理想的平整度。下承层路基、垫层以及底基层,如果没有理想的平整性,会使基层平整性有所不足。
   (2)摊铺方式缺乏合理性。一旦摊铺机设置的参数存在不合理性,便会使基层表面发生平整性不足的问题,难以强化摊铺质量。
   (3)未选择恰当的碾压方式。如果没有结合施工工艺标准对相应的碾压施工进行开展,例如:没有开展静压,直接对振动碾压施工进行开展,会使碾压之后的路面有一定的波浪性,没有理想的平整度[4]。
   (4)摊铺不连续。摊铺过程中如果有较多的中断次数,也没有合理处理好接缝,便会发生基层平整性不足的问题。
   (5)养护不当。如果养护工作开展的不及时,或者存在不合理的情况,会出现坑槽问题,进而使平整性有所不足。
  3 水泥稳定碎石基层施工要点分析
  3.1 施工准备工作
   下承层当中的放样环节,要对道路中线进行恢复,结合施工方案对中桩以及指示桩进行标注。此外,要全面清理下承层结构,并第一时间处理存在的病害问题。其中,需要对施工机械以及人员进行合理分配,确保工程可以连续开展。此外,对施工人员的培训要提前做好,使其有非常专业的技术能力并完善技术交底,保障施工人员对所有的施工技术有所掌握和了解,明确施工方案,挑选与工程要求相符合的施工材料,并强化对材料开展的检验工作。在现场,严禁应用不合格的材料,应做好防雨以及防潮等预防措施。水泥材料需要在指定地点存放,以免有受潮问题发生。检查下承层之后,如符合标准便要开始洒水保湿,这样才能进行碾压施工[5]。
  3.2 混合料拌制
   拌和设备内容需要对工程的使用要求给予满足,并且各项性能都要对标准要求有所满足。拌和设备要根据规定的工艺实施操作,确保设备当中投入的骨料粒径在规定标准范围内,其中料斗不能装得过满,以免有骨料串料问题存在。加入水泥材料之后,要严格控制相应的比例。在拌合过程中,要完善配合比的检测,同时对外部环境以及运输距离产生的各项影响综合考量,通过分析结果,将水泥添加比例合理提升,一般会提升0.5%~0.11%,可对运输阶段存在的损失进行弥补,不会对材料质量造成影响。如果原材料有较大的变化发生,需要再次对配合比实验进行开展,进而对材料质量的合格性给予保障。材料具有的含水量应稍高于最佳含水量指标,能够规避运输当中水分流失对材料质量产生的影响。每天都要取样检测材料,确保压实度,级配等相关参数与规定要求完全相符。
  3.3 运输混合料以及摊铺
   在运输水稳碎石基层混合料的过程中,需要借助自卸车开展。结合拌和能力以及生产需求,对运输车辆等相关数据进行确定,同时要对实际的运输距离有所明确。运输环节,需要将篷布覆盖在车辆表面,规避运输当中有大量的水分流失,进而对材料质量造成影响。运输的时间不能太长,如大于规定时间范围,材料非常容易出现离析,进而对结构强度造成影响。同时,还要在装载时,对材料高度进行严格控制,以免有离析问题存在。
  3.4 碾压
   在水稳基层混合料施工当中,需要结合施工工艺严格开展。在对材料含水量有所保障的基础之上,碾压需要对速度、遍数等进行保障,使每部分的压实度都与技术标准完全相符。在结束碾压工作之后,压实度检测要即刻开展,符合标准之后才能实施养生施工。
  3.5 养生以及交通管制
   在养生过程中要洒适量的水分,并覆盖表层,使其温度和湿度都能得到保障。养生时间要超过7天,并利用麻袋、土工布等做好覆盖,规避失水开裂等情况发生。养生时,还要对交通管制进行加强,不能有车辆进入到现场[6]。
  4 结语
   总之,水泥稳定碎石基层在目前的路面施工当中属于主要材料,有着理想的承载性能和平整性,可以对多种条件给予满足。因此,在公路工程项目当中得到了大量应用,对交通事业的全面发展起到了一定的促进效果。
  参考文献:
  [1]游珠平.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材,2020(10):174+176.
  [2]刘宏志.道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J].中国新技术新产品,2020(14):72-73.
  [3]韵文亮.公路施工中水泥稳定碎石基层施工技术应用[J].黑龙江交通科技,2020,43(7):79+81.
  [4]王铮.公路工程中抗裂型水泥稳定碎石基层施工技术应用[J].交通世界,2020(19):42-43.
  [5]余继兰.市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用探究[J].现代物业,2020(5):162-163.
  [6]王彬.水泥稳定碎石基层施工技术探究及其在道路施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2019,42(11):35-36.
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