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根据实际柴油机的基本结构，建立了带有废气再循环（EGR）系统的增压直喷（TDI）柴油机的一维工作模型。将柴油机台架试验获得的最佳EGR率MAP图作为一维模型中EGR控制单元的控制MAP图，建立了模拟形式下EGR系统的控制单元，实现了柴油机在使用EGR后，不同工况EGR率条件下，EGR对柴油机工作全过程影响的一维模拟，模拟结果发现柴油机在使用EGR后空燃比、缸压、缸内温度都有所下降，缸内气体质量有所增加，与柴油机台架试验获得的结论吻合。