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【摘 要】伴随着时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家，而为了提高汽车使用寿命，就需要加强日常的保养，本文就阐述了汽车保养的相关知识。？
【关键词】汽车；保养
随着汽车行驶里程的增加和使用时间的延续，汽车的整体状况将不断恶化，因此，我们就应加强对汽车的保养与维护，以增加汽车的安全状况并延长汽车的使用寿命。？
1 汽车的日常保养
汽车日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
1.1 清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下还容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色，清洁工作一般包括以下几项：一是清洁空气滤清器：空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标，现在的空气滤清器一般都采用纸质滤芯，所以在清洁时要注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法，轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa；二是清洁机油滤清器：机油滤淆器堵塞，就会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，为此，我们应定期清洗或更换，通常每行驶8000km更换一次，若气候干，则应缩短为5 000km更换一次；三是清洁蓄电池：现代轿车一般都采用免维护蓄电池，我们首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次就是清洁蓄电池接线柱，以防止接头产生氧化物而导致接触不次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
1.2 紧固
待车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固，由于行驶中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损，因此，我们在日常保养中要及时紧固，连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心，我们首先要对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏；其次，就是紧固各线路及用电设备的连接器，以防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作；最后是要对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机、制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
1.3 检查
待连接件紧固后，就应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差，首先我们要检查蓄电池液面高度；其次是检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，抽出后观察其高度应在上下标线之间，热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量；再次是要检查冷却液液面的高度，冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间，而热车时液面高度应略高于上标；接着检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内；最后还要检查油液的品质，无论是何种油液，均可采用下列方法检查：一是外观法：就是查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污；二是扩做法：就是将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
2 在日常的车使用过程中，如何做到正确的保养与维护
2.1 要重视新车的走合期
在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，从而逐渐形成比较光滑的工作面，这就改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷，所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命，车辆在走合期内必须注意以下几点：一是严禁高速行驶，汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%，决不允许长时间高速行驶；二是严禁超负荷运行，不允许超载，一旦发动机工作不平稳，应立即换入低挡；三是发动机刚起动后，决不允许猛踩加速踏板，要待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡；四是不要在恶劣道路上行驶，以减少振动和冲击，在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，五是要注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除；六是走合期结束后，要对汽车进行一次走合保养。
2.2 要坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转，殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害，而良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度（起码也要达到50℃以上），然后才能进步。
2.3 起步要平稳
我们必须要使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当，离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板，在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油，接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合，待车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程，以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练，离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损，当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
2.4 要养成正确的行车习惯
许多人在行车过程中不舍得加油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转，而其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，就易产生积炭，发动机功率也不能充分利用，随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好，所以在行驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速，正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min，决不允许高速低挡或低速高挡行驶，掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
2.5 定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能，所以必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，以保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。
3 结语
综上所述，社会在发展、科技在进步，汽车结构不断更新，家用轿车保有量的不断增加，在转变人们观念的同时，也带来了一些新的问题、新的挑战，汽车的保养做好做足就是延长汽车的使用寿命。
参考文献：
[1]金国栋.汽车概论[M].北京：北京机械工业出版社，2000.
[2]张钱斌.汽车故障诊断技术[M].高等教育出版社，2010（6）.
【关键词】汽车；保养
随着汽车行驶里程的增加和使用时间的延续，汽车的整体状况将不断恶化，因此，我们就应加强对汽车的保养与维护，以增加汽车的安全状况并延长汽车的使用寿命。？
1 汽车的日常保养
汽车日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
1.1 清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下还容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色，清洁工作一般包括以下几项：一是清洁空气滤清器：空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标，现在的空气滤清器一般都采用纸质滤芯，所以在清洁时要注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法，轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa；二是清洁机油滤清器：机油滤淆器堵塞，就会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等，为此，我们应定期清洗或更换，通常每行驶8000km更换一次，若气候干，则应缩短为5 000km更换一次；三是清洁蓄电池：现代轿车一般都采用免维护蓄电池，我们首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次就是清洁蓄电池接线柱，以防止接头产生氧化物而导致接触不次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
1.2 紧固
待车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固，由于行驶中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损，因此，我们在日常保养中要及时紧固，连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心，我们首先要对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏；其次，就是紧固各线路及用电设备的连接器，以防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作；最后是要对主要的连接件进行检查紧固，如发电机传动带、转向联动机、制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
1.3 检查
待连接件紧固后，就应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差，首先我们要检查蓄电池液面高度；其次是检查润滑油液面的高度，冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，抽出后观察其高度应在上下标线之间，热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量；再次是要检查冷却液液面的高度，冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间，而热车时液面高度应略高于上标；接着检查制动液、转向液液面高度，旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内；最后还要检查油液的品质，无论是何种油液，均可采用下列方法检查：一是外观法：就是查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污；二是扩做法：就是将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
2 在日常的车使用过程中，如何做到正确的保养与维护
2.1 要重视新车的走合期
在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，从而逐渐形成比较光滑的工作面，这就改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷，所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命，车辆在走合期内必须注意以下几点：一是严禁高速行驶，汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%，决不允许长时间高速行驶；二是严禁超负荷运行，不允许超载，一旦发动机工作不平稳，应立即换入低挡；三是发动机刚起动后，决不允许猛踩加速踏板，要待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。直疋必须用一挡；四是不要在恶劣道路上行驶，以减少振动和冲击，在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，五是要注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除；六是走合期结束后，要对汽车进行一次走合保养。
2.2 要坚持先暖车、后起步
一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转，殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害，而良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度（起码也要达到50℃以上），然后才能进步。
2.3 起步要平稳
我们必须要使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当，离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板，在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油，接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合，待车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程，以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练，离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损，当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
2.4 要养成正确的行车习惯
许多人在行车过程中不舍得加油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转，而其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，就易产生积炭，发动机功率也不能充分利用，随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好，所以在行驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速，正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min，决不允许高速低挡或低速高挡行驶，掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
2.5 定期保养
“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能，所以必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，以保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。
3 结语
综上所述，社会在发展、科技在进步，汽车结构不断更新，家用轿车保有量的不断增加，在转变人们观念的同时，也带来了一些新的问题、新的挑战，汽车的保养做好做足就是延长汽车的使用寿命。
参考文献：
[1]金国栋.汽车概论[M].北京：北京机械工业出版社，2000.
[2]张钱斌.汽车故障诊断技术[M].高等教育出版社，2010（6）.