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基于极限平衡理论,通过室内试验,建立膨胀土物理模型,结合非饱和土五要素重新划分膨胀潜势等级判别标准,利用传统理论推导公式计算边坡稳定系数;运用FLAC/SLOPE软件模拟分析同要素高填方路堤全断面边坡稳定性,对比理论推导公式结果进行验证,具有一定借鉴意义。
膨胀力作用下的高填路堤稳定性研究
【摘 要】
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基于极限平衡理论,通过室内试验,建立膨胀土物理模型,结合非饱和土五要素重新划分膨胀潜势等级判别标准,利用传统理论推导公式计算边坡稳定系数;运用FLAC/SLOPE软件模拟分析
【机 构】
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郑州市公路管理局,河南省交通科学技术研究院有限公司
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2016年5期
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