限制水域船舶水动力数值计算研究

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：mowill

【摘要】

：

船舶在通航区域内航行时,限制的航道会影响船舶的受力情况.文中以CFD中的RANS方法为基础,通过动网格技术实现对某集装箱船进入巴拿马船闸航行过程中的黏性流场的数值模拟.计

【作者】

：

陈明达程细得

【机构】

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武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉理工大学交通学院

【出处】

：

武汉理工大学学报:交通科学与工程版

【发表日期】

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2019年6期

【关键词】

：

岸壁效应阻塞效应数值模拟动网格 ship-bank effect blockage effect numerical simulation dynamic

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(38650387),中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018IVB068)资助

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船舶在通航区域内航行时,限制的航道会影响船舶的受力情况.文中以CFD中的RANS方法为基础,通过动网格技术实现对某集装箱船进入巴拿马船闸航行过程中的黏性流场的数值模拟.计算得到三组不同条件下船舶进入船闸过程中的水动力数值曲线,与模型实验结果进行对比验证,并分析船舶在船闸内航行时水动力随航道形状变化趋势.在此基础上,探究航道形状与阻塞率的变化对船舶水动力的影响规律.

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