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水基动力无杆抽油系统（下述简称系统）是一个全新的系统。由于要确保液压动力缸（简称动力缸）走完全程，因而在其上行程结束时会出现憋压现象，会导致动力缸失效；因此，针对系统的动力缸，基于流-固耦合理论，运用有限元分析方法进行了系统憋压分析。结果表明，憋压时产生的压力冲击会使应力发生突变，可增大10倍，极易损坏动力缸。通过研究，得到了压力曲线与应力数据，这有利于系统的故障分析，并为系统进一步优化设计提供了数据支持。