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神木北站的调车场和牵出线在站场的一侧，双线自动闭塞区段的机车转线和调车作业必须穿行车站咽喉区，对车站接发列车形成干扰，制约咽喉通过能力。为提高车站咽喉通过能力，结合神木北站既有设备条件，提出机待线与牵出线的设置改造，以实现必要时的共用，并对改造后存在的问题提出解决办法。
提高神木北站咽喉通过能力的建议
【摘 要】
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神木北站的调车场和牵出线在站场的一侧，双线自动闭塞区段的机车转线和调车作业必须穿行车站咽喉区，对车站接发列车形成干扰，制约咽喉通过能力。为提高车站咽喉通过能力，结合神木
【机 构】
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中国神华神朔铁路分公司神朔车务段
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2007年11期
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