【摘 要】
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针对高超声速再入飞行器精确制导与减速控制一体化的需求，提出一种基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法。基于终端位置及落角约束推导得到制导指令闭合解，在此基础上针对
【机 构】
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北京理工大学宇航学院,中国兵器科学研究院
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针对高超声速再入飞行器精确制导与减速控制一体化的需求，提出一种基于大气预估的再入飞行器机动减速制导方法。基于终端位置及落角约束推导得到制导指令闭合解，在此基础上针对终端速度约束，提出在制导上附加机动减速指令的机动减速制导形式。机动减速制导指令由制导指令和机动减速指令叠加生成，制导指令由包含终端位置及角度约束的最优制导律计算确定；机动减速采用对位置影响最小的正弦指令形式，通过数值预测终端速度偏差确定指令参数大小，并引入参数辨识技术实现预测模型大气偏差修正，提高终端速度预测精度。通过仿真验证了该方法能够在偏差
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