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摘要：在高速路的岩质边坡防护工程中喷混植草的技术，可以进行机械化操作，施工的速度提高，促进裸露坡面的植被恢复。本文主要介绍了护坡工程技术的发展研究现状，引出混植草护坡技术，并分析了这种技术的特点和施工技术以及实施效果。
关键词：岩质边坡;防护工程;混植草
随着我国综合国力的增强，经济也在突飞猛进的发展，社会的各个方面也在不断发展，使得大量的房地产建设工程、高速公路工程、高速铁路工程、以及水利水电工程等都在开发进行，然而在施工的过程中，也对自然环境造成了一定的影响，出现了不同的环境问题，如在山区修建公路时，必定会开挖山坡，开挖后就使岩质边坡裸露在外面，这样就要对裸露的边坡进行防护工程措施。采用传统方法进行边坡的防护，虽然能够起到稳定边坡和保证公路的长期使用，但是也会引起更大的生态环境问题，所以需要在兼顾生态环境和公路稳定及运营安全的基础上采用新的高效方法进行边坡防护。本文提出了喷混植草的护坡措施，这种方法既可以起到防护边坡、绿化边坡的效果，还能够加速改善工程场地的生态环境建设、加强景观效果，同时也逐渐取代了传统的边坡防护工程措施，这种方法在公路、铁路等工程的建设上逐渐推广使用。
1护坡工程技术的发展研究
近年来，随着环境的不断变化，人们对环境的保护意识也在逐渐加强，生态湖泊的想法和意识也激发出来，被用于高速公路的建设工程中。生态护坡工程技术的的发展仅仅经历了较短的一段时间，在发达国家也才应用七八十年。首次应用生态技术防护边坡的是美国的一个州公路的边坡治理，也即是南加利福尼亚州，是在1936年开始应用的。从那开始，公路生态护坡技术就得到了更多的关注和发展研究，世界上越来越多的生态学家开始了研究工作。日本开发的喷混植草护坡技术就很好地解决了边坡的破碎风化的防护，并对岩土边坡的植被进行了恢复，这些技术的研究和发展，日本走在世界的前列，已经注册的防护专利就已经高达40多项，应用最广泛的是利用绿化网进行护坡，喷射较厚的基层材料进行护坡以及利用植被型的混凝土进行生态防护等技术。到了我国，由于公路建设工程起步晚，对生态环境的保护意识不强，所以对公路的护坡更是认识不到位。我国的护坡工程技术是随着高速公路的发展而发展起来的，从1996年昆曲高速的发展以及运用生态护坡技术进行植被恢复和边坡保护，才推动了我国公路生态护坡的发展。近几年，我国也对边坡喷播技术进行了研究，并进行推广应用，得到了一定的发展，这些发展的技术有在开挖的边坡上喷混植草，能达到快速绿化的效果、加强了边坡的生态恢复及治理。我国的生态护坡技术，虽然发展时间短，但是随着它的不断发展在也逐渐完善。
2喷混植草护坡的技术特点
喷混植草这种护坡技术属于生态护坡，既经济又方便，既环保又能提高生态效益。它的方法是选择各种植物材料来进行护坡，作为护坡材料，目的是为了能在公路的两侧利用灌木和草本植物形成立体的植物群落结构，形成植物群落以后的边坡能够加固边坡，保持其稳定性，还能够抗侵蚀，防止水土流失及保持生态稳定性，是一种工程和生态保护相结合的技术。
喷混植草护坡技术还有三大特点：首先是经济性，这种技术对于地质条件比较恶劣的坡面是比较适合的，可以降低护坡的成本。据计算，喷混植草护坡的成本，每平方米的防护成本还不到工程措施总成本的十分之一。然后是生态性，喷混植草能够保持沿线空气的清新，因为植物在光合作用中能够吸进二氧化碳，释放出大量的氧气。植物还有滞尘作用，植物体能够吸收公路上汽车排出的尾气，尾气中含有大量的有害气体、飘尘，把空气中的尘土颗粒滞留在叶子表面，净化了空气，减少了污染。植物体还能减弱噪音，减小了对行车司机的影响。最后是景观性，选择不同的植物混植，产生不同的景观效果，形成效果极佳的道路沿线景观，美化环境。综合喷混植草技术的三个特点，得出这项护坡技术不仅适用范围广，材料簡单，见效快，而且材料的抗侵蚀性强，抗逆性强。用这种方法护坡，降低了施工难度、缩短了工期、降低了成本。另外，喷混植草是一种粗放式管理，不需要维护，在提高三大经济效益上，是其它的技术无法相比的。
3施工技术
3.1影响因素
虽然喷混植草的施工技术简单，但是这项技术毕竟是一项新技术，处于初步发展阶段，而且由于各公路施工所处的地区的环境、自然条件、植被以及边坡的生态系统复杂多变等因素的影响，在施工过程中必须要注意存在的两个问题，在施工过程中首先要注意种子的配比，不同的植物生长状况和速度以及对土壤的要求不同，这个是必须要考虑的，可以通过分析现场植物的生长状况，例如如果现场的生长状况是禾本科植物的生长状况比豆科植物好，就要在施工中调整植物的种子的配比，然后再观察。第二个问题就是施工当地的地理和气候条件，可以搜集当地的气候条件资料，或者是用相关仪器检测，整理出当地的地理和气候条件，如果公路施工地的边坡储水性能不好，植物生长状况不佳或者是生长慢，就需要增加基层的混合料的厚度。如果公路所在地的气候干燥，夏天炎热，那么阳坡的坡面土壤水分的蒸发快，植物种子的成活率也会很低，这是就要增大种子量来保证成活率。由此可知，喷混的基础材料和护坡的植物的选择都不能盲目，需要在施工过程中汲取经验，慢慢摸索。
3.2施工技术
在高速路的岩质边坡喷混植草的工程防护技术大致可以分为以下几个方面：
第一步，要对边坡进行修整，这里所说的修整就是把边坡上不稳定的石块，用铁锹或者其它的工具清理出去，容易松动的石块可以用水泥砂浆进行粘结，不平的地方需要用撬棍或风镐整平，这样才能保证喷薄的种子薄厚均匀。
第二步，是按照设计的要求，在边坡上用施工线布置锚杆的孔位，呈梅花形，间距2 m×2m，根据孔位设脚手架造孔，结束后在孔内注浆进行封孔。
第三步，用镀锌铁丝网（8cm×10cm）铺满坡面，然后把它与锚杆连接并固定，注意铁丝网尽量与坡面贴紧。这就是挂网。
第四步，在大马力空气压缩机的风压下，用喷射机把按照配比配好的基材，均匀喷于岩石的表面，大致厚度在七到十厘米，用其它的供水设备在喷口处供水，这个喷射厚度关系到植物以后的生长，所以，这个环节要经常检查喷射厚度。然后，将按配比混合好的材料在喷射机的作用下喷射到种植基材的面上，基材和种子的种植喷播基本相同。
第五步，喷播后用无纺布覆盖，避免雨水的冲刷，防止水分的过快蒸发，还能保持温度，有利于种子的萌发。
第六步，喷播后的养护工作，水车运水，洒水养护，等形成草坪后要减少洒水，期间注意观察水肥状况，不需再特别养护。
4结束语
随着喷混植草的护坡技术的发展，这项技术已经在很多的的公路岩质边坡的防护上得到应用，并且取得了很好的防护效果，提高了道路沿线的景观绿化，这也说明了这是可行的一种边坡防护和绿化的途径。这项技术虽然还在初步发展阶段，但是随着它的不断地完善和发展，相信在不久的将来，这项技术就会在不同的工程领域得到广泛的应用，更好地进行边坡防护和绿化、保持水土、美化和改善环境。
参考文献：
[1]刘洪波.喷混植草在高速路岩质边坡防护工程中的应用[J].山西建筑，2011，（12）.
[2]洪伟，丁新红，陈明德.岩质边坡喷混植生防护技术在铁路工程中的应用[J].铁道标准设计，2006，（7）.
[3]罗阳明.喷混植生护坡体系的长期稳定性研究[J].2011，（12）.
关键词：岩质边坡;防护工程;混植草
随着我国综合国力的增强，经济也在突飞猛进的发展，社会的各个方面也在不断发展，使得大量的房地产建设工程、高速公路工程、高速铁路工程、以及水利水电工程等都在开发进行，然而在施工的过程中，也对自然环境造成了一定的影响，出现了不同的环境问题，如在山区修建公路时，必定会开挖山坡，开挖后就使岩质边坡裸露在外面，这样就要对裸露的边坡进行防护工程措施。采用传统方法进行边坡的防护，虽然能够起到稳定边坡和保证公路的长期使用，但是也会引起更大的生态环境问题，所以需要在兼顾生态环境和公路稳定及运营安全的基础上采用新的高效方法进行边坡防护。本文提出了喷混植草的护坡措施，这种方法既可以起到防护边坡、绿化边坡的效果，还能够加速改善工程场地的生态环境建设、加强景观效果，同时也逐渐取代了传统的边坡防护工程措施，这种方法在公路、铁路等工程的建设上逐渐推广使用。
1护坡工程技术的发展研究
近年来，随着环境的不断变化，人们对环境的保护意识也在逐渐加强，生态湖泊的想法和意识也激发出来，被用于高速公路的建设工程中。生态护坡工程技术的的发展仅仅经历了较短的一段时间，在发达国家也才应用七八十年。首次应用生态技术防护边坡的是美国的一个州公路的边坡治理，也即是南加利福尼亚州，是在1936年开始应用的。从那开始，公路生态护坡技术就得到了更多的关注和发展研究，世界上越来越多的生态学家开始了研究工作。日本开发的喷混植草护坡技术就很好地解决了边坡的破碎风化的防护，并对岩土边坡的植被进行了恢复，这些技术的研究和发展，日本走在世界的前列，已经注册的防护专利就已经高达40多项，应用最广泛的是利用绿化网进行护坡，喷射较厚的基层材料进行护坡以及利用植被型的混凝土进行生态防护等技术。到了我国，由于公路建设工程起步晚，对生态环境的保护意识不强，所以对公路的护坡更是认识不到位。我国的护坡工程技术是随着高速公路的发展而发展起来的，从1996年昆曲高速的发展以及运用生态护坡技术进行植被恢复和边坡保护，才推动了我国公路生态护坡的发展。近几年，我国也对边坡喷播技术进行了研究，并进行推广应用，得到了一定的发展，这些发展的技术有在开挖的边坡上喷混植草，能达到快速绿化的效果、加强了边坡的生态恢复及治理。我国的生态护坡技术，虽然发展时间短，但是随着它的不断发展在也逐渐完善。
2喷混植草护坡的技术特点
喷混植草这种护坡技术属于生态护坡，既经济又方便，既环保又能提高生态效益。它的方法是选择各种植物材料来进行护坡，作为护坡材料，目的是为了能在公路的两侧利用灌木和草本植物形成立体的植物群落结构，形成植物群落以后的边坡能够加固边坡，保持其稳定性，还能够抗侵蚀，防止水土流失及保持生态稳定性，是一种工程和生态保护相结合的技术。
喷混植草护坡技术还有三大特点：首先是经济性，这种技术对于地质条件比较恶劣的坡面是比较适合的，可以降低护坡的成本。据计算，喷混植草护坡的成本，每平方米的防护成本还不到工程措施总成本的十分之一。然后是生态性，喷混植草能够保持沿线空气的清新，因为植物在光合作用中能够吸进二氧化碳，释放出大量的氧气。植物还有滞尘作用，植物体能够吸收公路上汽车排出的尾气，尾气中含有大量的有害气体、飘尘，把空气中的尘土颗粒滞留在叶子表面，净化了空气，减少了污染。植物体还能减弱噪音，减小了对行车司机的影响。最后是景观性，选择不同的植物混植，产生不同的景观效果，形成效果极佳的道路沿线景观，美化环境。综合喷混植草技术的三个特点，得出这项护坡技术不仅适用范围广，材料簡单，见效快，而且材料的抗侵蚀性强，抗逆性强。用这种方法护坡，降低了施工难度、缩短了工期、降低了成本。另外，喷混植草是一种粗放式管理，不需要维护，在提高三大经济效益上，是其它的技术无法相比的。
3施工技术
3.1影响因素
虽然喷混植草的施工技术简单，但是这项技术毕竟是一项新技术，处于初步发展阶段，而且由于各公路施工所处的地区的环境、自然条件、植被以及边坡的生态系统复杂多变等因素的影响，在施工过程中必须要注意存在的两个问题，在施工过程中首先要注意种子的配比，不同的植物生长状况和速度以及对土壤的要求不同，这个是必须要考虑的，可以通过分析现场植物的生长状况，例如如果现场的生长状况是禾本科植物的生长状况比豆科植物好，就要在施工中调整植物的种子的配比，然后再观察。第二个问题就是施工当地的地理和气候条件，可以搜集当地的气候条件资料，或者是用相关仪器检测，整理出当地的地理和气候条件，如果公路施工地的边坡储水性能不好，植物生长状况不佳或者是生长慢，就需要增加基层的混合料的厚度。如果公路所在地的气候干燥，夏天炎热，那么阳坡的坡面土壤水分的蒸发快，植物种子的成活率也会很低，这是就要增大种子量来保证成活率。由此可知，喷混的基础材料和护坡的植物的选择都不能盲目，需要在施工过程中汲取经验，慢慢摸索。
3.2施工技术
在高速路的岩质边坡喷混植草的工程防护技术大致可以分为以下几个方面：
第一步，要对边坡进行修整，这里所说的修整就是把边坡上不稳定的石块，用铁锹或者其它的工具清理出去，容易松动的石块可以用水泥砂浆进行粘结，不平的地方需要用撬棍或风镐整平，这样才能保证喷薄的种子薄厚均匀。
第二步，是按照设计的要求，在边坡上用施工线布置锚杆的孔位，呈梅花形，间距2 m×2m，根据孔位设脚手架造孔，结束后在孔内注浆进行封孔。
第三步，用镀锌铁丝网（8cm×10cm）铺满坡面，然后把它与锚杆连接并固定，注意铁丝网尽量与坡面贴紧。这就是挂网。
第四步，在大马力空气压缩机的风压下，用喷射机把按照配比配好的基材，均匀喷于岩石的表面，大致厚度在七到十厘米，用其它的供水设备在喷口处供水，这个喷射厚度关系到植物以后的生长，所以，这个环节要经常检查喷射厚度。然后，将按配比混合好的材料在喷射机的作用下喷射到种植基材的面上，基材和种子的种植喷播基本相同。
第五步，喷播后用无纺布覆盖，避免雨水的冲刷，防止水分的过快蒸发，还能保持温度，有利于种子的萌发。
第六步，喷播后的养护工作，水车运水，洒水养护，等形成草坪后要减少洒水，期间注意观察水肥状况，不需再特别养护。
4结束语
随着喷混植草的护坡技术的发展，这项技术已经在很多的的公路岩质边坡的防护上得到应用，并且取得了很好的防护效果，提高了道路沿线的景观绿化，这也说明了这是可行的一种边坡防护和绿化的途径。这项技术虽然还在初步发展阶段，但是随着它的不断地完善和发展，相信在不久的将来，这项技术就会在不同的工程领域得到广泛的应用，更好地进行边坡防护和绿化、保持水土、美化和改善环境。
参考文献：
[1]刘洪波.喷混植草在高速路岩质边坡防护工程中的应用[J].山西建筑，2011，（12）.
[2]洪伟，丁新红，陈明德.岩质边坡喷混植生防护技术在铁路工程中的应用[J].铁道标准设计，2006，（7）.
[3]罗阳明.喷混植生护坡体系的长期稳定性研究[J].2011，（12）.