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尾流间隔是跑道容量的主要影响因素,近年来FAA试行并逐步推广的尾流标准重新分类（RECAT）对跑道运行效率提升具有积极作用。在分析比较现行和RECAT尾流间隔标准的基础上,面向我国运行实际建立了机场跑道容量模型,建模中考虑了距着陆接地点至少4 000 m发布落地许可的具体规章要求,针对实例分析了RECAT下不同机型比例对跑道容量的影响程度,对于空管运行和跑道利用效率提高具有实际应用价值。