【摘 要】
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考虑面内初始载荷作用，开展复合材料层合板高速冲击响应与损伤特性研究。设计一种面内拉伸/压缩/剪切初始载荷施加装置，结合气炮试验装置，提出一种初始载荷复合材料高速冲击试验
【机 构】
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中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室;
【基金项目】
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航空科学基金(2016ZA23009)
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考虑面内初始载荷作用，开展复合材料层合板高速冲击响应与损伤特性研究。设计一种面内拉伸/压缩/剪切初始载荷施加装置，结合气炮试验装置，提出一种初始载荷复合材料高速冲击试验方法，针对X850/IM+和M21C/IMA两种牌号复合材料层合板开展高速冲击试验。结果表明：面内初始载荷对复合材料层合板高速冲击响应和损伤特性有显著影响；相比无初始载荷冲击情况，面内拉伸载荷作用提高了结构抗弯刚度，使冲击剩余速度提高、穿透速度降低，分层损伤面积减小；而面内压缩载荷则反之。
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