【摘 要】
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针对广州地铁5号线列车电机频繁出现的烧损故障和槽楔下沉故障,通过故障电机返厂拆解和现场测试,最终确定电机温升过高是直线电机发生故障的最主要原因。通过温升试验确定,逆
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针对广州地铁5号线列车电机频繁出现的烧损故障和槽楔下沉故障,通过故障电机返厂拆解和现场测试,最终确定电机温升过高是直线电机发生故障的最主要原因。通过温升试验确定,逆变器控制软件存在问题,会大幅提高电机的温升,进而影响电机的运行性能。现场试验结果表明,在相关软件修订升级后,电机温升过高问题得到有效解决,相关故障情况得到有效改善,电机寿命得以延长。
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