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汽车动力转向器的扭杆主要承受扭转应力,扭杆的失效形式主要是疲劳失效。介绍了生产中常见的疲劳断口形式,并对材料、结构设计、加工制造、热处理、喷丸等影响疲劳强度的主要因素进行分析。
汽车动力转向器扭杆疲劳失效研究
【摘 要】
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汽车动力转向器的扭杆主要承受扭转应力,扭杆的失效形式主要是疲劳失效。介绍了生产中常见的疲劳断口形式,并对材料、结构设计、加工制造、热处理、喷丸等影响疲劳强度的主要
【机 构】
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豫北汽车动力转向器有限公司
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2011年07期
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