【摘 要】
:
以某船用柴油机为例,介绍滑油进机温度匹配设计方法.建立恒温阀芯模型,采用CFD分析方法研究单排恒温阀芯布置、双排恒温阀芯布置及双排迷宫式恒温阀芯布置方案对流量一致性和流量分布的影响.结果表明:双排迷宫式恒温阀芯布置方案符合设计要求.
【机 构】
:
上海船用柴油机研究所,上海201108
论文部分内容阅读
以某船用柴油机为例,介绍滑油进机温度匹配设计方法.建立恒温阀芯模型,采用CFD分析方法研究单排恒温阀芯布置、双排恒温阀芯布置及双排迷宫式恒温阀芯布置方案对流量一致性和流量分布的影响.结果表明:双排迷宫式恒温阀芯布置方案符合设计要求.
其他文献
引言rn2016年11月3日,一条地震速报消息在网上引起热议.“2016年11月03日19时43分在北京房山区(爆破)(北纬39.88度,东经115.77度)发生2.0级地震,震源深度0千米.”一方面,消息包含“爆破”或“塌陷”字样,部分网友误以为是地震引起地表塌陷,或者猜测出现安全事故;另一方面,震源深度仅为0千米理解起来不太容易,网友不禁猜测是滚石、爆炸,甚至是造谣.其实,这些地震可能发生在地表面,也可能在地下几十或几百米,大部分由人类活动所引起,我们称其为“非天然地震”.
引言rn减灾能力建设能产生良好的经济效益和社会效益,有助于增强抵御灾害能力、减少应急救援次数、降低生命财产损失.美国国家建筑科学研究所2018年研究表明,联邦政府在减灾上每多投入1美元,应急救援和恢复重建就少支出6美元.自然灾害预警是减灾能力建设落实落细的重要抓手,能为政府和公众提供灾害综合监测、风险早期识别和预报预警信息,是预警响应工作的“发令枪”,是应急处置工作的第一道防线,在防灾减灾救灾中发挥着重要作用.
防灾科普漫画的发展rn漫画是绘画艺术的一种,是为公众所喜闻乐见的大众艺术,具有较强的社会性,在反映科学内容方面有积极作用.《科普美学》将科学漫画定义为:以科学艺术为题材的幽默漫画,具有传播科学意识和思想、传播科学知识、倡导科学方法、报道科技成就、讽刺违反科学的观念和行为、活跃思维方式等社会功能.
以中型液氨运输船为研究对象,针对氨燃料相关应用进行探讨和研究,主要包括氨燃料船型设计、氨燃料理化特性分析,以及氨燃料在中型气体运输船(MGC)上的安全储存、输送和利用等.研究结果可为未来氨燃料动力实船的开发和应用提供技术储备.
本研究基于全龄化特别是老龄化社会居民的需求,探讨存量规划背景下韧性社区营建策略.通过有农化社区的蔬菜要素分析及全年社区居民的需求总量统计,确定社区室外场地、屋顶、室内阳台三种种植空间的比例.依据全年日照分析将天津风貌里老旧社区进行可食性景观空间改造,网格化布置可利用地面,并根据居民使用需求将不同功能模块进行排布,提出微更新与功能重塑的策略及手段,最大限度地优化场地布局,构建有农化社区的生产、生活、生态三个方面的空间.
为了探究燃气喷射参数对船用低压双燃料主机燃气-空气混合效果的影响,改变主机燃气配气正时,通过数值计算的方法对比不同燃气喷射时刻下的缸内混合气发展趋势,同时结合台架试验数据进行分析.分析结果表明:燃气喷射正时推迟,活塞头附近燃气含量增大,气缸盖和排气阀附近燃气含量降低,燃气上部会形成一层“气垫”,阻止燃气与高温零部件接触而发生早燃;同时,随着喷射正时推迟,甲烷在压缩冲程的物理扩散逃逸问题得到缓解,但活塞头附近燃气集聚,导致活塞头热负荷增加.
在对原有的6230柴油机实施技术改造的基础上,进行6230SG型天然气发动机开发.6230SG型天然气发动机遵循稀薄燃烧原理,采用预燃烧室电火花塞点火,逐缸控制燃气进气正时,燃气-空气混合良好,采用每缸一套机械式燃气控制机构设计.型式试验结果表明:6230SG天然气发动机的各项主要技术指标均达到设计要求.该机获得了中国船级社颁发的天然气发动机型式认可证书,实际应用达到预期要求.
针对LPG双燃料低速机驱动的超大型液化石油气体运输船(very large gas carrier,VLGC)进行轴带发电机配置方案设计,包括轴发型式及安装位置的选择、容量的确定,以及对主机功率和布置等方面影响的考量.基于燃油和LPG两种模式对VLGC配置轴带发电机的经济性进行分析.分析表明:对于使用LPG、乙烷、甲醇等新型双燃料主机推进的船舶,如VLGC,非常适合配置轴带发电机.
以玉柴YC6K420LN-C31型柴油机为研究对象,基于RBF(radial basis function)神经网络算法建立发动机数据模型,采用PSO(particle swarm optimization)算法进行基于模型的多目标优化研究.研究表明:RBF神经网络建立的NOx、总碳氢化合物(THC)、CO和燃油消耗率(brake specific fuel consumption,BSFC)数据模型的决定系数R2分别为0.93、0.98、0.96和0.95,模型的预测准确度均大于90%,拟合优度和预测能
以某大型高功率密度船用柴油机为研究对象,搭建柴油机1D热力学模型,并基于台架试验数据进行模型标定.考虑阀门启闭响应时间的影响,基于标定后的1D瞬态热力学模型分析不同阀门启闭响应时间对受控增压器切入和切出过程,以及急加载过程中柴油机各主要参数的影响.分析结果表明:阀门的启闭响应时间从O s延长至1.5 s后,柴油机和增压器的转速变化及恢复稳定运行的时刻推后,但达到最终稳定运行状态的时刻基本相同,瞬态性能未见明显恶化趋势,且柴油机转速跌落幅值减小;当同一型号不同柴油机的阀门动态响应存在较小差异时,无须调整空气