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文章从当前隧道建设实际出发，首先通过总结国内外多种围岩分级方法及采用指标情况，确立施工阶段以岩石坚硬程度和岩体完整程度作为分级基本指标，以地下水状态和主要软弱结构面产状作为分级修正因素的亚级分级指标体系，然后建立一种基于数量化理论的施工阶段岩质围岩亚级分级模型；并通过样本检验证实本模型具备较高的准确性和合理性，试图探索一种施工阶段围岩亚级分级标准；最后与编程技术和数据库技术相结合，进行施工阶段围岩亚级分级计算机辅助系统开发，以基本实现亚级分级的自动化和智能管理。