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引入超车换道流量，建立了混合交通流的连续性方程；通过对交通流参数的微分变换,建立了混合交通流的运动微分方程．连续性方程和运动微分方程构成了混合交通流的动力学模型．将模型应用于无超车换道交通流，求出了流量和密度之间的关系．结果表明在低密度段模型与实测数据吻合．
混合交通流的动力学模型
【摘 要】
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引入超车换道流量，建立了混合交通流的连续性方程；通过对交通流参数的微分变换,建立了混合交通流的运动微分方程．连续性方程和运动微分方程构成了混合交通流的动力学模型．将模型
【机 构】
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武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉工业学院交通研究所
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2006年2期
【基金项目】
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This work was supported by National Natural Science Foundation of China under Grant 50278027
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